Собираю волкодвиг. сомнения...

SpeedY, убирай маслоотражатели и сальники нах. Подшипники смазываются исключительно масляным туманом, который крутится в маслоуловителях. Если подшип будет закрытый, туман внутрь практически не будет попадать. А литол со временем оттуда выдавит 100%. И будут у тебя подшипники сухими.

ВасяПЗ, это очевидно. Я именно про заднюю часть. РАньше же там ставили отдельное маслоотражательное кольцо, чтобы сальник бедный не нагружать. в моторе 2004 года вынул подстертый подшипник закрытый только с задней стороны металическим встроенным в подш кольцом. А я купил подшипы с резиново-металлическими кольцами и удалил их везде кроме задней части. А теперь думаю...расчитаны ли они на рабочие обороты мотора...не съест ли это резиновое кольцо...ведь обычно такие подшипники идут на разные малооборотистые валы...и где можно купить именно этот родной подшипник с металлическим кольцом)

Думаю не съест. Я например разбирал мех. коробку от лендкрузера, так там на первичном валу стоит полностью закрытый подшипник. И ничего.

SpeedY, ну ты бы спросил в магазе где подшипы брал, по-моему есть японские подшипы с железной пластиной

А точно ли это родной такой подшипник, с одной только стороны закрытый? Может до Лехи уже кто разбирал и купил закрытые, так же как и ты, так же удалил одну часть отражателя? Кстати, как показал опрос, не на всех 650х стояли эти самые шайбы маслоотражающие. У некоторых их ваще не было, у некоторых не хватало одной из двух. Видимо на заводе тупо забывали ставить. И сальник жил примерно столько же.

Нет, мотор был собран на заводе. задний ДА.
В том магазине небыло.
Уже дельная мысль...задумалсо...там давление не ниже?