лист стали вместо спиц

Вот оно весить то будет )))) Хотя можно будет дорожникам помогать асфальт укатывать....

лист стали нашол дома, трубу для ступицы также, сварочные роботи делать буду у знакомого учителя. Стоимость будет составлять розходные материалы, а точеная ступица будет стоить 800-1000 грн + спицы200-250грн.

На счет жосткости,хватит?

Вот такое колёсико с листом стали вместо спиц.как видно на фото-эксплуатировали его несщадно,появились трещины. Но на запаске неплохо смотрится

Лист ет вяло все, спицы лучше

тебе хватит даже одного листа стали. Приваривать его прям к максимильному кругу ромашки и ободу. Единственное после эксплотации таких на колясочнике(2 атских сезона) клепки начали разбалтываться. Если их проварить я думаю это колесо будет вечным.
-тяжелое
+не убиваеться и если сварить все правильно , ниче не бьет и не восьмерит пожизненно. и не надо спицы все время подтягивать и бояться что при очередном развороте они все вылетят.

КолхозтюнинХ!
Тот, кто вместо нормальной натяжки спиц придумывает наваривать паровозные колеса на оппозит, недостоин звания Труъ Оппозитчика.

джей +100

нда, согласен,но не у каждого есть возможность выточить ту же ступицу.
а у меня какраз нашлась сталь.

а как на счет вот такой конструкции?.
сталь для венца под спицы 4мм
http://foto.mail.ru/mail/mishata88/_myphoto/12.html
конструкцыя заслужывает на жызнь?

Если кому интересно, то вот так сделано у меня, правда делал не я.

Ну вы бл* даете... Как думаете, нахрена в стандартном колесе применены именно спицы? Это ДЕМПФИРУЮЩИЙ элемент! А вваривая сплошной дист вы лишаете себя этого преимущества. Конечно потом заклепки разбалтываться будут!

конечно.это хорошо когда живеш в городе.спиц на долго хватает.ну а если ты живеш в деревне то такого калеса на долго не хватит да и на спицах разоришся.а так хоть такое навори и вози все что хочеш.

Надо вовремя спицы подтягивать и не превышать разрешонную максимальную массу!

А мне нравится :) Чисто с эстетической точки зрения спицы не переношу в любом виде :)

ох, да вы батенька - эстет ...какой утонченный аристократизм

видятся мне темы на оппозит.ру ....

"Чугунная батарея в качестве масляного радиатора"....
"Стальные рельсы для кастомной рамы - кто делал?"....

пздц... слов нет, одни эмоции.
фраза про "теоретически лучшую динамику разгона" добила в самую печень.
Один раз НОРМАЛЬНО соберите колесо на НОРМАЛЬНЫХ спицах и вы забудете про то, что такое 8ки и т.п. Если конечно не ставится цель останавливаться об стены и бордюры....

каой толшены лучше использовать метал

фотомонтаж, таких не бывает

если лист стали плоский, то большие нагрузки у ступицы. самое логичное делать в виде двух конусов, или как на фото, что выложил torgah, по моему это самое логичное из всего что тут есть.. варить будет проще, если на спицованном колесе убирать пару спиц и вваривать пластины на их место, постепенно можно сменить по всему диаметру, относительно без биений.
Такие колеса явно не для чоппера, а для рабочей лошадки..

Колесо от явы, вварены 10 алюминевых пластин (варили вроде аргоном, точно не знаю)

нужно сделать такое колесико: http://s006.radickal.ru_/i214/1001/5e/707f22bc9d91.jpg
так вот интересует, какая нужна толщина стали, не слишком ли тонкие спицы получаются и не мало ли их? также интересно, насколько ваши сварные колеса тяжелее спицованных.
конечно проще бы было от японца литье поставить, но возникает проблема с задними колесами (делаю трайк), при их цене нужной ширины, решил что все же сделать такие колеса на перед и зад выйдет дешевле.

В бытность мою колхозником грузил на моц до 600 - 700 КГ. А люди грузили и побольше. Я 3 спицы поменял (Днепроколеса), а те кто грузил больше - уже ездили на сальных - и нормально. Вариантов много, а тот что torgah, показал, один из самых легких и практичных, в нашем регионе таких много.
Берешь спицованое колесо и обваривешь полосами.

dimanche, +100500

[quote:7afd0d6823="lakki29"]Если кому интересно, то вот так сделано у меня, правда делал не я.