ценральный амортизатор на "днипро"

сиске?!!! нахер надо. Бот О_о

Моноамортизатор, как на спортах?
Вот тут есть, готичный такой кастом, выглядит шикарно (здесь вроде не выкладывался):
http://www.dc1859.ru/motorcycles/black/

А ставить наверное надо удлинённый маятник с доп перемычкой у самого колеса, на ней крепёж и на раме под сидухой крепление, наклон большой должен быть (на фото по ссылке видно что сильно наклонен). Сам думал о таком, может на свой колхоз забубеню потом.

а как поставить большое калисо на многаспиц от нивы ы стандарнтный маитник? О_о

Это очень просто - на любом рынке можно приобрести т.н. гибкий кардан. Ставишь этот самый гибкий кардан - никаких шрусов, редукторов смещения и прочих извратов - тебе нужен только гибкий кардан. Растягиваешь домкратом маятник, впихиваешь колесо, главное чтобы крутилось при небольшом умеренном усилии. Урал он мощный, сопротивление при прокручивании колеса в маятнике преодолеет. Что ещё... Собснна всё, не забудь сменить масло в редукторе, раз уж туда полезешь - в паре с гибким карданом лучше использовать пищевое подсолнечное, у него идеальная степень вязкости для работы с гибким карданом, тут полсайта так ездит, я вот тоже себе ставить буду.
По спицам - подойдут вязальные, любой длины и толщины (если не будет хватать, можно под горелкой спицы/обод малость "уплющить"). Чем они хороши - у них богатый выбор готовых расцветок.

Ракот, твой стёб на фоне твоего долбо..бизма с расточкой неуместен

гибкий кардан - это трос спидометра