Что-то сгорело, помогите!)

Пошевелите остальные предохранители, может где то контактец пригорел...

Пробовали. Даже местами их меняли. Та же хрень.

Багира, смотрите провода, ведущие к колодке, может, в месте подключения отгорели. Проводка стандартная? Сегодня вечером заберу мануал из гаража, покумекаю.

PS Делайте, блин, проводку на реле, схема типа вот http://oppozit.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=39549 хрен спалишь

Captain1977, что за колодка?:)
З.Ы. схема похожа на стандартную, но подозрение вызывает наличие двух релюшек рядом, у фары... на схеме одна вроде....

Captain1977, путанница реальная, эта схема. Рисовать не умею, в планте, на ноуте еще сложнее, попробую отсканировать рисунок сделанный от руки. Схема релейная,- логическая, подобных не встречал ни на оппозите, ни еще где ни будь на сайтах. Схемка моя, обычно не зарисовываю и монтаж делаю проводами одного цвета, что бы олухов царя небесного отпугнуть от разного рода манипуляций по своему разумению. Страховка от баранов, так сказать...
Пошел рисовать и сканировать.

Багира, колодка с предохранителями. Релюшка быстрее всего на фару, на описанные неисправности влиять не должна. Если что, стучи в аську, с инета я до ночи сваливаю.

GaRAge849, интересно, жду

Схема не имеет замка зажигания как такового. Включается кнопкой "сигнал" при включеном контакте ДВИГ СТОП. Реле блокировки стартера настраивается под конкретный генератор, - силой пружинки. Реле массы тоже можно настраивать пружинокой ограничивая минимальное напряжение удерживания якоря (контакта реле)
Эта схема работает логически, приучая пользователя действовать без ошибочно.

Papandopulo, по всем законам физики кз должно было произойти, поскольку по проводу, идущему на стоп-сигнал идет "+" а по массе гуляет "-".

В общем....Papandopulo, я ж писала что лампочки рабочие)))
Значит так. Написали мы в этой теме и решили пойти в гараж еще раз посмотреть. Приходим - вот чесслово!!! Не работало. Включаем - работает! Правда, лампочки по-другому стали гореть - то что было поворотником - стало генератором и прочее) Не иначе как гаражный постарался) Спасибо ему, все в норме с проводкой.
З.Ы. тока вот завести не смогли( Свечи по ходу, а свечника не было...

врятли прислушаешся,но всё таки:
вырежи с корнями ту часть проводки,которая отвечает за поворотники,и проложи заново,долго и муторно-не спорю,но на поиск неисправности времени потратиш больше