Пульсар-М

нужно оно для более точной настройки зажигания,под конкретный бензин,т.е залил говна-пальцы загремели,прямо на ходу подкрутил зажигание попозже и детонации как не бывало.захотел погонять,залил хорошего бенза,выкрутил пораньше.Ну ещё там резервная функция есть,когда датчик хола сгорит-имитация его работы,жуткая детонация-но до дома допердиш.Короче за 500р что он стоит его грех не взять.

Вот мне интересно как его вот поставить,и я знал его функции...

если у тебя зажигание кулачковое то пульсар 2101 покупай,ставится в разрыв проводов идущих к кулачку,если зажигание самопальное из девяточного датчика хола,то покупаеш пульсар для 2108,он ставится взамен коммутатора,короче ставить 10минут,там инструкция есть.

О ясно ,у меня просто валяется Такое тока том было написано вроде для 402 Волги,а у меня зажигание самодельное из восьмерышного,ну тут по статье.....
но короче это зажигание можно поставить взамен моего?,тока я не знаю это кулачковое или нет которое лежит в коробочке....я далеко от него......

Сматри если у тебя на трамблёре есть канденсатор и кантакты которые размыкаються (кулочки) то тогда у тя кулчковая система а если много всяких замудрёностей значет без контактное но мой те савет как владельца волги лучше от неё нечего не ставь жигули гораздо выгодние у волги самое гавёное зажигание я даж сам не погемароился впихнул туда от москвича

Ну яж сказал у меня электроное с датчиком холла от 8 ки переделанное!!!!я просто думал что может это еще лучше работает чем мое,но меня это устраивает капец как!!!!короче я отказался от ПУЛЬСАРА!!!!всем пасиб.