двойной дисковый....

v-aga, это откуда данные? и для каких тормозных систем?

и кстати, оба диска новые, и оба люфтят примерно по миллиметру, но в разных плоскостях(я проверял) а клинит один диск. то есть если первый суппорт снять, то на втором тормозит норм, а если наоборот то рывками.

Ну вот и смотри, что у тебя с первым диском… А миллиметр это действительно многовато, для любой системы.

орионовский суппорт- плавающий, компенсирует поидее люфт, на японцах диски плавающие для того же. но ведь врембовский супорт жестко крепится и диск волчий жесткий, но ведь работает прекрасно.... и на машинах такая же схема...

Может ABS?

GaRAge849, я был бы рад))) такая мысль на секунду посетила, когда с 80 тормозил резко...

Irdis, советую торцануть посадочные места дисков на ступице. Если ступица самопал - вполне может быть по жопорукому сделали её просто (каждую сторону обрабатывали с переустановками без базирования и центровки по индикатору).
Отторцевать надо в центрах за один установ оба торца (именно торцы, а не цилиндрические поверхности). Прямо с подшипниками (по ним проще забазироваться).
Диски если новые, вряд ли на столько кривые. Тем более сразу два...

Возможно клинит суппорт, выработка на стенках поршня или самого цилиндра встаёт наискось. Разобрать суппорт и посмотреть зеркало.

Данные с ИМЗ - помню конмтруктор жаловался - "ставлю допустимое биение диска 0.15, а ко мне делегация с цеха переделай на 0,17 иначе не можем сделать"

если ты кувалдом диск вапремлял то его точно в чермет

ЗЫ плавающая скоба еще както терпит незначительное осевое биение, с опозитной дела много хуже

Советую закрепить на стакане часовой индикатор и померять торцевое биение диска, вращая колесо. Будут конкретные цифры, будет предметный разговор.

Подшипники в ступице живые?

Ром-Ромыч,подшипники новые, ось новая, вставляется с натягом. индикатора нет попробую закрепить отвертку и померять щупом.
кстати болты и диски сажал на резьбовой фиксатор, чтобы не разболтались может сели криво просто? ступица с магазина, когда был один диск и ижевский суппорт все было ок.

вобщем один диск(новый из магазина) был переменной толщины по рабочей поверхности 0.2 мм.... во как! шлифанули на заводе и все стало нормально, а я голову ломал! отечественные запчасти мля.

Irdis, покажи фото всей конструкции из двух Орионовских левых перьев, пожалста. Интересно посмотреть на все и на крепление суппортов и на ступицу.

Helgwin, ок, сегодня постораюсь сфоткать.

вот, собственно...

Irdis, спасибо :-)

+1 возможно в этом засада. больше похоже на правду

сколько примерно стоит новый диск ореоновский и ижевский??

ореоновский он собственно и есть ижевский..примерно 1000 руб

SLESH, в москве уже от 1500 в магазинах)))

Я не диск выпрямлял... Я суппорта разрабатывал. Поршеньки в них прихватило... Работает =)