Траверсы для иж Орион
на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
|
02-02-09 15:33
|
|
Нарисовал траверсы для установки ориона с сохранением(на сколько это возможно) оригинальной облицовки. |
|
пешеход Пн, 02/02/2009 - 20:20
Ром-Ромыч, по поводу расстояния между отверстиями. Я так примерно и прикидывал. Сейчас измерил - 3,5 мм. Переделал до 2.
Kai Пн, 02/02/2009 - 20:46
ivan-etolog, мож пригодится вот тут лежат 2 фотки моей верхней траверсы под ОРИОН
http://foto.mail.ru/inbox/kaimotorus33/_myphoto
пешеход Пн, 02/02/2009 - 22:31
Kai, Спс.
Ром-Ромыч, Спасибо. Я бы рад воспользоваться тем что уже есть, но только оно мне не подходит.
Чертежи, кстати, давно скачал.
Смысл всей этой возни - установить орион так, что бы внешне это как можно меньше отличалось от стандарта. Про убогость можете не говорить - все фломастеры разные.
Поскольку ход ориона не позволяет впендюрить длинные кожухи совнархоза, ставится будут укороченные и разваренные стандартные кожухи, либо уши соло.
Траверсы чертил взяв за основу нижнюю колясочную, поэтому все "особенности" оттуда.
Немного изменил нижнюю.
Высота 32, увеличил выборку снизу. Легче на полкило стала. :)
С сопроматом знаком издалека, поэтому работал с "запасом".
SethG Вт, 03/02/2009 - 15:25
ivan-etolog, 196мм межперьевое?
а сколько у орионвоских стандартных траверс?
Vano_Днiпро Вт, 03/02/2009 - 16:09
Я тут пофантазировал на тему зажима пера на одной из предложенных траверс. Кто-нибудь может сказать обожмется ли перо достаточно вот таким зажимом (слева - мой вариант, справа - исходный):
P.S. Имею чисто теоритический интерес.
SethG Вт, 03/02/2009 - 20:47
мда.. маловато.
я эт собственно к чему спрашивал - а может имело бы смысл переделать чертёж под межосевое орионовских? чтоб воткнул всю морду (перья, колесо со всеми потрохами, тормозами и т.д.) орионовскую и забыл, не парясь о всяких втулочках и прочем.
пешеход Вт, 03/02/2009 - 21:48
SethG, Оно и так встает все стандартное. А подшипники все равно конусные ставить.
GaRAge849 Ср, 04/02/2009 - 00:30
У ориона вынос оси колеса 30мм., траверсой осталось вынести 20мм. А у тебя аж 40мм.!
Подсмотри у японцев, они не выносят ось колеса более 50мм., ни на спорт байках, ни на чопперах!
Kuz_Biker Ср, 04/02/2009 - 13:36
Предлагаю свой вариант траверс. Мож кому пригодится.
http://oppozit.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=388830#388830
GaRAge849 Чт, 05/02/2009 - 12:14
ivan-etolog
Quote:
Трейл не меньше стандарта.
Какого стандарта? Кто его стандартизировал? Для чего стандартизировали?
Ты проектируешь свое, с чужими ошибками... Еще повторю: подсмотри как сделано у японцев, немцев, итальянцев. Ни кто из них не делает Трейл болле пяти сантиметров, для рейка от 23град. до 38ми.
А так, ничего крименального, обсолютно...!
Верхний, вид сверху.
Вид снизу.
Нижний. Вид сверху.
Первый рисунок - соответственно снизу.
Высота
нижнего 35 мм
верхнего 30
глубина выборки 15 мм везде
межперьевое - 196 мм
вынос 40 мм(как у верхней родной)
Расстояние между отверстиями под стойки - 90( стандарт 100, пришлось немного сдвинуть)
толщина стенки колодцев перьев - 8мм
Материал сталь ст40
Это эскиз. Паз уменьшу. Спереди, потому, что нужно на эти траверсы надеть соловские уши.
Ром-Ромыч, Спс. Значит будет ст3. Просто 40 есть в наличии. :)
Паз 1мм, в первом 2.8
Ром-Ромыч, Отверстия под болты сквозные.
Крепеж точно такой же как на родной. Тем же способом.
Вечерком еще подумаю как уши по другому приклеить.
*разинув пасть* это какого же слона эти траверсы держать будут? :) :) :)
вот и я о том же думал сегодня, разглядывая заготовленное на маятник железо :) выложить, что ли, завтра фотографии по приколу? :)
[quote:d1b2b9424d="Aufwiеgler"]*разинув пасть* это какого же слона эти траверсы держать будут? :) :) :)
Мне вот тоже показалось - толстоваты. :) Поэтому и выложил сюда.
И держать они будут классик, а не чоппер. :)
Вобщем сегодня поколдую еще немного. Не думаю что кардинально что-то изменится, но станут легче - это точно.
Сейчас расчетный вес пары - 5,1 кг