500 ватник. наставьте на путь истинный....
на сайте:
ноя-07
нахождение:
г.Красногорск
|
|
|
18-01-09 18:04
|
|
блин парни чето я совсем запутался,стал подключать седня 500 ватник вместо 424.и нихрена хорошего не вышло.подключал так:2клемки которые были подключены к+на 424 подключил на +500ки(который с гайкой) + который папой на лампу контроля второй конец лампы контроля пока кинул на + аккума. :oops: лампочка понятное дело при заводке мотика тухнуть отказалась и просто быстро быстро мигала.сразу скажу поиск юзал и статьи смотрел.сильно не бейте запутался просто :oops: |
|
НЕТ СЛОВ .ОДНИ БУКВЫ!
слыщ дк на 500 ватниках встроенное реле которое около сидения там уже другая немного схема
Провода с + 424 кидаем на + на 500-ке.
провод что идет от РР на ЛК (лампу конроля) кидаем на клему контроля заряда на 500-ке (клема находится в углублении черной пластиковой крышки на жопе генератора.)
Давно было, но вроде подключается именно так.
Остальные провода заизолировать и оставить на мотоцикле, мало ли что! 500-ваттки крайне не надежны.
Не так. Лампа контроля подключается одним концом на эту заглубленную клемму, другим на + после замка зажигания.
Блин, для кого в faq написано, как подключать 500ку? Брысь читать.
Кстати а что на этих 500-ваттниках обычно дохнет в первую очередь? Хочу себе ставить - может сразу его и доработать?
Подшипники смени. И вози с собой запасной РР.
а отчего РР подходит не подскажешь, любезный? :)
от какой-то Волги. Точнее не скажу, ибо не запоминал. Набери в яндексе "Я112В аналоги".
спасибо!
контактные кольца - толстенный провод залитый в пластик который идет от контактного кольца к обмотке ротора не с того не с сего оказывается в обрыве, ну и конечно корпус - передняя половина
С подшипниками ясен хрен - сразу импортные туда вкорячу.
Обмотки и коллектор там как по надежности?
А рр в нем со щеточным узлом вместе как в авто или отдельно? На жигулях у меня эта таблетка 3 раза за год сдохла, пока выносное рр на проводах не поставил.
http://oppozit.ru/node/57449
Всем привет! Кто что может сказать о 500 ватном DENSO (эксплуатация и слабые стороны, если есть). Может лучше его поставить чем наш 500-тый?
У него одна слабая сторона - его цена...
а еще денсо воет всегда и для подключении денсо вроде как своя схема
Завыл 500 ваттник, подскажите, пожалуйста номера подшипников. Хочу прикупить заранее, перед разборкой.
Pr9nik, мотоцикл на ходу, разбирать пока не хочу. Подшипники нужны заранее!
Не знаю чего у 500 ватки с корпусом, у меня не разу ничего с ним не происходило.
А вот ротор у него действительно говенный, особенно у тех которые сейчас продаются.
Разбалтывается шестерня, раздалбывает шпоночный паз. Еще попадался на явный левак, коллекторные кольца не совпадали с щеточным узлом / короткий хвостовик /.
Если не используешь электро стартер и мощную лампочку в фаре, то Г-424 вполне хватит.
Со стартером тоже нормально ;)
а кому интересно про недостатки, то вот (один из): http://oppozit.ru/node/55245?page=0#comment-982454