Удлинение вилки с двух сторон

эмм....чёта суть непонятна.....

хмм, по-моему, удлинять обычную вилку на 25см - это уже мазохизм, тут тупо вставками не обойтись...

народ подскажите как удлинить стандартную вилку где-то на 25 см . Что не точить новые перья

Sergik87, Сам же ж идею написал. Делаешь вставки в верхнее перо. И снизу как нарисовано удлиняешь. Вот только скорее всего придется еще третью траверсу ставить.

Привет клубу самоубийц :)

Когда наш опозитный народ начнет думать о собственной безопасности - прекрашайте делать резьбовые удленнения в самой нагруженной зоне скалок

Вот ва апсолютно нахоляву 3 варианта безопасного и простово выхода из данной ситуации:

1. Впервые увидел в челябенске - все знают что скалки CZ500 встают в траверсы опозита, берити эти скалки и обрабатывайти нижнию часть под стакан опозита - получается полностью хромированная вилка

2. Разработал и осуществил полностью спившийся на данный момент замухлюйский байкер - нижний стакан пневмовилки ЖИ обтачивается под некий диаметр (кроме узла сальников) потом на него напресовывыется нержавеющаа труба нужной длины и к ней сваркой крепется все необходимое

3. Вариант который мне боль ше всего понравился, впервые увидел в Ревде - нинадо нечего удленнять и главное не надо трогать раму - создайте видемость длинной вилки (все равно ето тока понты) - вытачиваются 2 новые пробки в скалки эмитирующии их продолжение и на них надевается еще одна верхняя траверса - остается переставить фару на верхнюю траверсу (которая оказалась средней) и задрать бак до уровня новой траверсы

ЗЫ не забывайте что вилка ето не только внешний вид но и элемент ходовой и ваша целая шкура очень от неё зависит

V-aga,что-то я не понял твой 3-й вариант...фото можно?а удлинение на 25см потребует большого наклона,и работать она совсем не будет!она и в стандарте гавно!а от чезы очень тяжело найти вилку,да и мягкая слишком.

VLD, фото у меня нет - вот для понятности извратил стандарт - думаю принцип понятен

VLD, в третьем варианте ВСЯ вилка осталась, как была в стандарте , но НАД верхней траверсой торчат вставки и на них еще одна - совсем верхняя :) траверса. Типа, так безопаснее, там нагрузка только от руля :) и создается видимость длинной вилки. Бак он тоже задрать повыше советует для поддержания этой видимости.

Тока рама-то останется совсем низко, смотреться не будет, имхо.

у вас диаметр пера 36 мм
с гулькин х..й
а вы ещё на 25 см удлинить перья хотите
да эти говёшки развалятся
мозгом думайте всёже...

Во-первых, 25см - дохрена слишком.
Во-вторых - статья по линку скомунижжена у РЕКЛАМА с сайта.

От нечего делать еще маненько порисовал

не так не катит , длинную вилку нужно от движка сразу сдвигать изменяя угол рулевой колонки , если этого не делать то получаецо гадкий утёнак :)
кагбэ кабудто на чопыре ктото врубился в стену , и вотано как всё загнулось :)

а если сравнить с HD :)

да не , нет смысла так делать
либо чопырь либо так как есть и непарицо )

кстате самй чопырь и чоперов эта интрудер . всё граматно сделано .
воть 1400 http://img265.imageshack.us___/img265/3654/imgz.jpg
вон виш как вилко впирёд ушло )
вот так делай .

Парни мое почтение, подскажите каким образои можно вилку выдвинуть вперед не меняя угла нпклона? Очень прошу, помогите начинающему. Заранее всем благодарен.

Ну наверно точно так же как и: (С)"посрать не снимая штанов и не испачкаться"

На мой взгляд хорошую имитацию длинной вилки, создают хорошо выточенные выноски, на оригинальной вилке.

Что есть выноски?

Это что то в форме носков?Или это вы носкИ?

под руль