на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
|
05-09-08 12:04
|
|
всем привет! можно ли при замене масла в движке использовать промывочное масло, если то в каких количествах? |
|
Вот вопрос. Неужели работая кик стартером можно прокачать соляру, керасин по по всем закуткам мотора?! Ну ладно по всем, даж магистрали не промоешь толком. Мне кажеться, так промоешь лишь поддон, да маслонасос. Хоть ты 3-4, хоть 15-20 мин. энергично будешь вращать двиг...
а зачем тебе кик с вывернутыми свечами? можно с ним просто пробежаца.потолкать его
[quote:de81bdcd53="Пуповед"]Вот вопрос. Неужели работая кик стартером можно прокачать соляру, керасин по по всем закуткам мотора?! Ну ладно по всем, даж магистрали не промоешь толком. Мне кажеться, так промоешь лишь поддон, да маслонасос. Хоть ты 3-4, хоть 15-20 мин. энергично будешь вращать двиг...
Ну не мутанты ли?
Если двигатель в состоянии "меня достали из курятника", то надо разбирать и чистить механически. Я когда ковырял свой, только из коленвала вымыл порядка двух столовых ложек дряни похожей на песок. Мыл керосином под давлением, впрыскивая его шприцем через маслоподводищие каналы в шейках. В поддоне было полно асфальтоподобной гадости, а центрифуга забита полностью. В таких случаях никакие беганья с выкрученными свечами и керосином в движке не помогут. только разборка и тчательно ручное отмывание всего и вся.
А если просто меняется масло, то достаточно промывачного масла, применяя его по инструкции.
Заводить двигатель с солярой или керосинов вместо масла - убийство, особенно для днепра, урал такое переживёт, но и ему лучше от такой "промывки" не станет.
А потом пипл удивляется: "почему это оппозиты сыплются?".
Ну не мутанты ли?
Если двигатель в состоянии "меня достали из курятника", то надо разбирать и чистить механически. Я когда ковырял свой, только из коленвала вымыл порядка двух столовых ложек дряни похожей на песок. Мыл керосином под давлением, впрыскивая его шприцем через маслоподводищие каналы в шейках. В поддоне было полно асфальтоподобной гадости, а центрифуга забита полностью. В таких случаях никакие беганья с выкрученными свечами и керосином в движке не помогут. только разборка и тчательно ручное отмывание всего и вся.
А если просто меняется масло, то достаточно промывачного масла, применяя его по инструкции.
Заводить двигатель с солярой или керосинов вместо масла - убийство, особенно для днепра, урал такое переживёт, но и ему лучше от такой "промывки" не станет.
А потом пипл удивляется: "почему это оппозиты сыплются?".
Не надо ничего мутантского изобретать и сыпаться не будет.
исли решили использовать промывку - используйте ее регулярно и на чистом моторе, как ни странно. если промывку зальете в мотор, что описал Troll, то ему придет быстрый конец. на своем космиче с ВАЗовским двиглом максимум через 1 смену масла (обычно при каждой) использовал промывку (масло и промывка лукойловские, самые обычные). Так вот, при вскрытии - нет отложений! любую деталь протер тряпочкой - и она блестит свежим металлом! пробег мотора около 200 тыщ, без капиталки.
Igrok, можно. я исполью раз в сезон , в его начале.
Можно мыть и солнечным керосином, но не заводить с ним движок, а выкрутить свечи и долго упражнять ноги. Но специальная промывка считается более подходящей.
Промывка требуется при смене типа масла (минераль-синтетика), в остальных случаях для спокойствия души или если старое масло было откровенным говном или долго ездило. Я Motul 10w40 на Liqui Molly 10w50 сменил без промывки, но поменял маслофильтр. Вроде все нормально. Зимой солью масло, гляну поддон.
промывать мотор лучше новым маслом и ничем иным.
Спасибо всем кто ответил, буду пробовать
Что бы не плодить новые темы, спрошу здесь. Хочу сменить и производителя и тип масла (минералку на полусинтетику). Соответственно, необходима промывка. Но они же тоже разные бывают и возникает вопрос: можно ли пользоваться дешевыми типа лукойлов всяких или не стоит? Может чего конкретное порекомендуете. Эта же промывка тоже с маслом новым смешается в итоге. Залить планирую Motul 5100 15W50 полусинт.
Можешь просто слить старое масло, залить солярки, покрутить двиг без включенного зажигания (чтоб не дай бог не завелся!) киком в течении 3-4 мин. Слить соляру. Если сильно грязная - процедуру повторить. Вымывает лучше всего. После промывки можешь не закручивать пробки на ночь, чтоб соляра выветрилась. Вот собственно и все!
[quote:cefad3344c="Gubaha-RuleZZz"]BOLT777,
ууу, новый сорт соляры делают нынче ИСПАРЯЮЩИЙСЯ? а как она вывертивается? и каким образом? сквозняк через щуп и пробку? спасибо за столь умный совет
Уважаемый, не знаете химию и физику, так не язвите. Испаряется на планете Земля абсолютно все! Что-то медленнее, что-то быстрее, но испаряется! А вот не думаю, конечно, что соляра за ночь из пихла испарится. Достаточно открыть сливное и заливное отверстия. Что стечет. то и стечет. А если и останется несколько граммов - ничего страшного не будет.