можно ли смягчить задние аморты регулируя вязкость жидкости

поменяй угол крепления имхо

Есть варианты, поюзай посик.. Народ просаживает нижний упор пружины.
Веселый_монах, угу, охрененно просто на днепре это сделать. Ты крепление амморта там видел? Перенести несколько проблематично, не урал блин.

Niker, попроси у уралистов просевшие пружины и будет тебе креслокачалка

v-aga , спасибо , SethG, насчет просадки , я понимаю, шлифкой ему обрезание сотворить?

Niker, Прежде всего перебери аморты. Потом у днепроских амортов есть гайка регулировочная ее выкидывают и прилив ровняют на токарном станке или очень аккуратно болгаркой. Получаешь некоторую мягкость задней подвески вместе с ее просадкой и понижением клиренса. Но с коляской получается очень сина занижена жопа :(

Где-то слышал, что меняют пружины на какое-то другие... мож от ЖИ или явы? Но не уверен...

SethG, Поддерживаю, я тоже нижний упор пружины срезал 25-30мм . Сейчас аморт в сборе с пружиной еле поджимает верхний кожух амортизатора. Но, на мотоцикле когда маятник лежит на резиновых подушках от задних подножек все поджато нормально. Т.Е. когда на кочке заднее колесо вывеситься, то амортизаторы не "саморазберуться".

Echo, Если совсем выкинуть регулировачного кольцо, то пружина садится на столько низко, что сухари не держат её.
Я просто срезал с верхнего кольца немного и с нижниего в общей сложности выиграл 1,5-2 см. Засухаривал практически руками + в гидравлике увиличил немного пропускную способность клапанов (пружины мягче стали-то).
Арматизаторы остались регулироваными но на много мягче.

БИ-58, Скорее всего что у тебя были немного пружинки просевшие Потому как я отрезав регулировочную шайбу аморты с трудом собрал Так что ,,,

Короче если не хочешь заморачиваться, залей в аморты масло предназначенное для для коробок автомат либо для гидроусилителей, удивишься результату