К-750 для "чайника"

джей, понял,спасибо

не стоит благодарности :)

[quote:64f45ff53d="Эрнест"]

И все таки, стал вопрос о том, как снять подшипник с коленвала? Джей предложил вариант разбить, но возможно есть какие нибудь другие варианты?

Спрессовать съёмником!!!

Там места очень мало чтобы съемником захватить. Или есть такие съемники, у которых лапы очень тонкие?

Тут с лапами делать нечего. Съемник, с такими полукруглыми клинами, стягиваешь их и подшипничек понимается а уж потом и лапистым. У мну был другой: две половинки стакана с низу бортик по форме фаски подшипника и вот за эти фаски цепляешь и сдергиваешь.

Здрасте!!! Вопрос серьёзный для меня, хотя в принципе не сложный.Собирался ставить двиг на Касик, думал как на мт, на шпильки слева между двигателем и рамой типа две проставки,но не тут-то было,нашёл у себя 3-и проставке и каждая меньше предидущей.Очень большая просьба помочь правильно поставить,так как у меня стоит днепровский каробас и точность там очень важна!

[quote:3144995f74="Сычъ"]Тут с лапами делать нечего. Съемник, с такими полукруглыми клинами, стягиваешь их и подшипничек понимается а уж потом и лапистым. У мну был другой: две половинки стакана с низу бортик по форме фаски подшипника и вот за эти фаски цепляешь и сдергиваешь.

Да балгаркой его спилить и все дела

[quote:cd5134796c="Dennie"]

Да судя по всему фото этого съемника есть в специализированой литературе.. Кстати, был вчера на авторынке, искал съемники, сложно это оказывается.. Единственное что более менее подходит - так называемый чемодан, он не вертикальный, а горизонтальный. То есть заводится подшипник в две половинки конусного типа, потом при помощи болтов эти половинки сжимаются и благодаря конусной поверхности подшипник поднимается. Но интересно что в этом случае с центрифугой происходит..

Подскажите пожалуйста,маховики с отечественных оппозитов все взаимозаменяемы???

да

Dikiy_Mex, че

ну а если я поставлю на касик днепровский маховик,будет масло сифонить??

Буит. Только если мне память не изменяет у него фланец больше.

RAF, на касир маховик от днепр не встанет. разные диаметры посадочные на калене.
на касик встаёт маховик от урала.
Сычъ, на маховиках м-72 проточка мослосьёмная есть, а вот на калене от к-750 уже не всегда встречается.

знач будем искать мах от урала)))спасибо!

RAF, если хочешь поставить ещё и сальник на маховик, то ищи сразу и заднюю крышку двигателя от урала 650 кубов. они с кашенскими идентичны но сделанны под сальник, а не под сальниковую набивку как касики и м-72. кстати мой тебе совет меняй сразу и подшипники каленвала, и проверяй люфт на шатунах ОБЯЗАТЕЛНО!!

[quote:cf3bc45d94="Artegro"]RAF, если хочешь поставить ещё и сальник на маховик, то ищи сразу и заднюю крышку двигателя от урала 650 кубов. они с кашенскими идентичны но сделанны под сальник, а не под сальниковую набивку как касики и м-72. кстати мой тебе совет меняй сразу и подшипники каленвала, и проверяй люфт на шатунах ОБЯЗАТЕЛНО!!

джей, кашенскую крышку лучше рестовраторам отдать или поменять на новую,
и тебе и им хорошо. ;-)

[quote:82beae6209="Artegro"]джей, кашенскую крышку лучше рестовраторам отдать или поменять на новую,
и тебе и им хорошо. ;-)

У меня два касика, один К750М, а второй просто К750 в оригенале,так вот первій я перебрал и поменял всё что надо,там всё гут))) А вот второму нужен маховик

[quote:9e9894cb0e="Dennie"]Да судя по всему фото этого съемника есть в специализированой литературе.. Кстати, был вчера на авторынке, искал съемники, сложно это оказывается.. Единственное что более менее подходит - так называемый чемодан, он не вертикальный, а горизонтальный. То есть заводится подшипник в две половинки конусного типа, потом при помощи болтов эти половинки сжимаются и благодаря конусной поверхности подшипник поднимается. Но интересно что в этом случае с центрифугой происходит..

джей, а он центрифугу не трогает?

[quote:68a4cff4a3="Dennie"]джей, а он центрифугу не трогает?

Как обещался фото съемника

Во! Тоже интересный вариант, но тто который я видел - попроще

джей, давай выкладывай не терпится узнать, че еще народ по придумывал.

buba981, а он те не сказал какая после этого мощность у него будет?

Сычъ, ну и конструкция... Такой сам не сделаешь :(

[quote:8717ce56d3="Сычъ"]джей, давай выкладывай не терпится узнать, че еще народ по придумывал.

Вот:

И еще:

И еще:

народ, подскажите какие амортизаторы на задний маятник поставить? пролистал топики про ходовую там ничего толком нет...

"...остался открытым вопрос с крабами 2 или один..." У меня монокарб на касике стоит, К-68. Пришлось повозится с настройкой, и малость подшаманить сам карбюратор, но работает отлично (по крайней мере - пока отлично) Говорят с монокарбом есть проблемы при запуске движка в холодное время года, когда температура воздуха меньше +8 по Цельсию. Дождусь холодов, скажу точно. :) В карбе необходимо приподнять поплавок, увеличив уровень бензика в камере, иначе на два котла не хватает, сосёт нехило, и могут быть провалы. И тросик газа подвести грамотно, чтобы без крутых изгибов, иначе будет клинить. В общем то и всё. Будут вопросы, пиши.

С одним карбом на касике у меня заслонка осенью замерзала.Карб стоял явовский. Сейчас стоят два 68-х.Нормально!

хочу поставить на касовский двиг Г424 ,оптику в зажиг ,коммутатор с восьмаки.Кто сталкивался опишите?

А кто может поделиться информацией и впечатлениями о электронных рр по этим схемам:

и

http://rtmv.kuban.ru/ua6ap/RADIO/1998/10-98/66.pdf

Что предпочесть? Паяю проводку с нуля, может посоветуете заодно тип проводов?

Seaman7, вторая схема существенно хуже, чем первая, собранная на IRF. Я себе такую собрал. Нареканий нет. А тип проводов уже неоднократно обсасывался в разделе "Электрика" почитай тот раздел там и про релюху и про провода, и про генераторы - масса полезной информации.