впечатления о работе гидравлики ИЖ Орион?

Vanja, Не могу с тобой согласитьтя. Мои впечатления от этого тормоза самые замечательные. Уже не раз он спасал меня от ,,,:?*?%; "автомобиля", внезапно тормозящего у меня перед носом, или конкретной ямы..... чем наши славянские дороги полны на радость оппозитчикам :). С чем согласен, так это с качеством манжет, но Советский Союз даровал нам такую замечательную машину, как Москвич 412, со своим ввакуумным усилителем тормоза (старого образца), откуда они замечательно подходят!
З.Ы. Обячно хаят тормоза ИЖ Орин как раз за то, что она слишком быстро и ТУПО тормозит и не дает, так сказать райдеру плавность и чуткость торможения, что есть на японцах......

Ink, Может у тебя просто тормозной диск загажен какой дрянью? Этого они (Орион) боятся...., посему в оригинале на ИЖ Планета, он вообще-то закрыт кожухом....

Да вроде перед установкой, правду у меня б/у,
все почистил обезжирил колодки наждаком мелким потер. Прокачал, полностью поменял всю тормазуху, течи нигде нет усилие в порядке.
Просто при торможении явно прослеживается вялость, мне сил нахватает продавить, чтоб на 50 к/ч в юз пошло колесо. Задние тормоза (барабан), настроено так, что в юз можно и на 50 схватить без каких либо затруднений. У товарища Юнкер у него вроде все хватает и резче и эффективней вот и возник вопрос это особенность Урала при его весе и отличающейся от Юнкера центре тяжести или моя тормозная система косячет. Ставил вилку от Кавы с 2 тормозами так хватает так, что в стопи войти можно при желании.
Все спасибо за комментарии.

Vanja, Да, подкладывать шайбы и центровать скобу не обязательно, так как она сама подствраивается рабочей частью, под небольшие смещения тормозного диска (в результате снятия/установки колеса...... биения......), тем самым обеспечивая наилучшее прилегание тормозных колодок.

1ж

он одоптируеться тлько по горезантали, а по углу наклона его как роз шайбами выравнивают.

Надо подкладывать шайбы, с Юнкерами даже набор шайб регулировать расстояния между колодками и диском одно время шли, так как все перья у нас кривые и крепления на них е. Если не выравнивать, то диск начнет тереть о колодки или вообще саму скобу точить.

ИМХО - ИМЗ нада 2 таких диска или ходить везде с эспандером чтоб пальци накочались

Викинг, хрень какая то у тебя с тормозами была. У меня стоит вояжовская гидравлика спереди и её вполне хватает, и обратная связь вполне ощутимая. В дождь работают похуже, но нет такой жопы как ты описал.
Колодки родные, те с которыми она продавалась.

У меня тоже нормально работает...
Можно чуть-чуть придавить, а можно и до юза затормозить. Вот только нужно ли до юза?

Викинг, весьма рад за тебя...
А я вот живу в лесу, молюсь колесу... :twisted:
Вряд-ли когда с чем смогу сравнить, но колясыч с пассажиром с 50км/ч на юз - это по моим меркам - не самые плохие тормоза.

Ну срывание колеса в юз - это не показатель и не то, к чему надо стремиться. Барабан тоже юзить способен.

Troll, согласен (в своём предыдущем посте писал "вот только нужно ли до юза?")
Я имел в виду то, что с исправными тормозами вполне можно дозировать усилие как тебе нужно.

отшлифовал диск , колодки от форда выточил , резкость прибавилась. Вобщем лучше чем с барабаноми.