принудительное охлаждение

идея конечно не плохая но я думал воздушное охлаждение зделать. Направить патрубки на цилиндра и нагнетать воздух вентилятором от радиатора Жигулей.

ураломтор в жыгули ? ыааа ...

к уралу приделать мост и передние подвески от жигулей

Ned, про подвески ето другая тема :), а с охлаждением - ставь 2 ТАЗовских вентилятора по обному на каждый котел в неприрывнуй режем - может и хватит при правельном изготовлении кожухов и не заморачивайся с автоматикой (вот тока где стока лектричества набрать ), термодатчик можеш в масло вкрутить, но его температура сильно от котлов отстает, а челиндры ТАЗовскими приборами лутьше не мерить - напугаеш чуткую электронику насмерть :))

v-aga спасибо за совет.
непрерывный режим работы двух вентиляторов, большая нагрузка на ген, надо с автоматикой.
Я вот подумал если предельный датчик температуры от машины установить в крышки цилиндров, будет правильно охлаждение срабатывать или нет?
по поводу визуального контроля температуры читал статьи на сайте,
но с электроникой не знаком, термо пару в глаза не видел. Может есть вариант какой нибуть электрический термометер переделать и установить на мот. А если датчик температуры воды от ВАЗа установить прямо в картер с верней части будет ли он правильно показывать ну хотяб примерно?

v-aga, Ага, точно. Поставить 2 тазовентилятора и снять двигатель. Будет на вентиляторах ездить/пахать:D :D :D :D :D
Много это, ИМХО.

Ned,

http://www.rele.by/catalog/termo/m-01-02-03.htm

http://www.sibkip.ru/product/temperatur/uzo_temp/tva-01

http://www.platan.ru/news/news682.html

Выбирай с температурой срабатывания градусов в 100, а дальше опытным путем, ищеш место подключения.

intercepto

Спасибо за ссылки.

Ned, Ху из

???

Давай в ветку про АТВ, там и пообсуждаем их.
Есть некоторые идеи и наработки;-)