шовные трубы

Знаешь, знакомый джаповод сказал, что у него ВСЯ рама из шовных труб.
Кста, ежели делаешь хребтовую раму, то хребтовую трубу нужно делать из чего покруче - диаметр побольше, толщина стенки...

может и рассыпится а может и нет, многое еще зависит не только от труб, но и от самой конструкции, если грамотно расчитаны все моменты то может даже и не рассыпаться. Но сам понимаешь что не очень гуд, покрайней мере мне так кажется.

Мое мнение – не развалятся, если как тут подметили, все грамотно сварить.
А с чего она должна разваливаться?! Если конструкция рамы способна нести вес мотора с седоком. Из-за вибрации не развалится. Тут больше проблема может возникнуть в тех швах которые будешь варить, а не в трубных. Трубы рассчитаны не высокое давление, судя по стенки, и способны это давление держать весь срок службы.
При ударе (аварии) возможно от перенапряжениях шов в трубах и треснет, но тогда уже наверно все равно, да и лучше энергию удара погасят.
А разговор о бесшовных оно понятно, они крепче. Но прочность рамы определяется не только сортом трубы, но и конструкцией рамы. А так можно и из титана. Делают же рамы из алюминия, что не крепче стали.
И так итог. Все зависит от качества швов, конструкции рамы, жесткости материала рамы (сечения, материала, формы и т.д.). Если в себе уверен, что хорошо сваришь, то не переживай.
«Глаза боятся, а руки делают».

уж за качество своих швов я не переживаю,просто испугался когда неск гаражных кулибинов мне рассказывали про накапливание микротрещин в швах,что они расползутся со временем
Vaychaniatka1 хребет будет из двух ураловских свареных косым стыком,проверено,не развалится,весь прошлый сезон отъездил на раме у которой хребет в двух местах так варен

Fizruck, Я про это и говорю, если грамотно расчитать саму конструкцию рамы, чтобы небыло нигде перенапряжений металла, или каких небудь не подоессореных масс, я имею ввиду чрезмерных.
Короче если грамотно придумать саму конструкцию то будет ОК.

спасибо,успокоили,а то к моменту создания темы я уже нижний и вертикальный дуплекс из них сваял

Бесшовные трубы применялись исключительно
потому, что при одинаковой толщине стенок и сечении они прочнее шовных. Значит, бесшовную трубу можно варить с меньшей толщиной стенки, следовательно, конструкция легче...
Хочу сказать, что из водопроводных труб, при тойже прочности, рама будет значительно тяжелей.

тяжелей,да и хрен с ним +-15кг для чоппера пох

Хм, дабы не плодить темы: какой диаметр/толщина стенки бесшовной трубы пойдёт на раму, хоть ориентировочно?

достали! кроме сортамента труб есть ещё сортамент сталей. голимая водопроводка гнётся как пластилин, на рамы её можно пускать за счёт большой толщины и конструкционного запаса прочности. шовная труба из стали 20 уже потребует набивки или дорнового гиба. тонкостенная шовная конструкционка согнётся только при ориентации швом по внутреннему радиусу. и не втирайте про шовные рамы японцев. там легированая сталь и шов получен отнюдь не по технологии валковоконтактной сварки.

Не занимайтесь ерундой. В москве купить бесшовную трубу не проблема в любых количествах.
Наберите в интернете Металл сервис и будет вам счастье.

М0Т0РГ0Л0ВА, ты мне это все потом пришлешь в Беларусь?

Vaychaniatka1 позвони сюда http://cena.by/view.php?id=815&cat=259&page=0 поинтересуйся. только сперва выясни , что именно тебе надо

SethG Если найдеш со стенкой 2мм. этого хватит.
Никопольский трубный такие катает, дорого:30$ метр. Я использую шевную водопроводную: дюйм на дуплекс, два на балку, 34 экипажная часть.
Получается не тяжелая конструкция. моя стритовская рама без экипажной части весит 7 кг.

Капрал, в прошлый раз звонил - цельнотянутая только из Минска...

тогда - в депо. где тепловозы режут. там больш-меньш халявные они

Да, конечн. Но вот диаметр маловат... =(