Лампы в фарах

Начни оттуда. Как ксенон это как? Ярко? Мощность какая стоит? Да вааще! Чего за мот??
Напряжение? Меряй на клеммах аклиматора
при не- и заведенном на оборотах моце с включенной фарой.

может и рр ... аккум не кипит ?

у меня было что рр выдавало 16 вместо 14 . и обычная ламочка светила ка галогенка . руские и китайские сгорали, а немец держался. аком не кипел наверно тока по тому что на него шол тонкий провод.
ps. автошный (сороковка) взорвался иза замыкания двух банок.

моц имз 8.103-10. генер стандарт 150 ватт горят ну оч ярко

токашо замерил напряжение. выключенный моц 13 вольт. холостые 18 средние 19-20 немного ох*ел...

кстати о птичках. рр только вырубает генератор? там два реле одно я так понял вырубает генератор а второе лампочку зарядки так?

Оппа... Дык у тебе механика стоит?? Чеж молчал?
Выкидывай и ставь электронку от жучки!
Схем тут полно...

Да или хотябы ставь не от жучки, а обычное Ураловское электронное. В этом случае подключается по обозначениям клем. Один провод при этом остается.

Блин, люди, ну сколько вам говорить -то :) :) !! СТАВЬТЕ ЖИГУЛЕВСКОЕ РР! можно самое дешовое. желательно, чтоб его маркировка была ХХХ.3709 (первые 3 цифры неважно какие), оно же кстати и бывает обычно самым дешевым, - на нем 2 светодиода один из которых показывает когда начинает заряжаться аккум.
Встает на место родного. клемму "67" соединитть с выводом "Ш" генератора, клемму "15" - на "+". на генере останется 1 пустой контакт "~" ну и лампочка контрольная не нужна уже будет (при желании можно перенести светодиоды с самой релюхи на приборку).