на сайте:
мар-08
нахождение:
Столица
|
|
|
06-04-08 21:40
|
|
Добрейшего времени суток. Подскажите по ижевской тормозной машинке. Попалась мне б/у. Видимо лежала очень долго где-то. Купил ремкомплект, перебрал. Не прокачивается и всё. Пробовал и отвёрткой дожимать, и снизу закачивал, зеро. Может есть хитрость какая? Нет ли фотографии где запетчлены детали в порядке их установки. Заранее спасибо! |
|
Perets, я Себе в РБ купить ни чего не смог.
Vanja, не досверлено вряти, потому что Б/У, просто может быть что с рабочего мота сняли и положили без жидкости, и за время лежания просто эта дырочка заросла КАКАШКАМИ, так было и у меня.
Alexandr_I, все может быть.
Mulya, еще выверни регулировочный винт, а то бывает эта пипка, на которую он давит, зажата и тоже прокачать невозможно.
Коллеги!!! Огромное спасибо за помощь!!! Я её победил. Хотелось бы конструктора облить пивом б/у! Всё дело в том, что манжет ближний к выходу надо поставить углублениями напротив отверстий в поршне, а при прокачке снять стопорное кольцо, давая жидкости попадать из отверстия перед манжетом более свободно.
Vanja, А вот второй волшебной дырочки я так и не нашел. (на досуге посмотрю в КАМАСУТРЕ)
Mulya, А вот это плохо что ты ее не нашел. Карданами не бить!!!! ААА!!!!ААААА!!!! Больно!!!!Фишка в том что ты просто силой залил в систему тормозухи, и ее количество там без "волшебной дырочки" не изменится, что приведет к ухудшению тормозов при износе колодок и диска. Хотя БИГРЕД мне писал что есть машинки двух типов, с дырочкой и без. Но помойму в иже С дырочкой. Удачи на дороге.
Alexandr_I, Спасибо за пожелание дружище! Поиск второрой дырочки меньшего диаметра, через которую жидкость попадает, как я полагаю, самотёком перед манжетом в положении "рычаг тормоза не нажат" действительно результатов не дал. А добавка жидкости в систему, вызванная износом колодок и диска, происходит через клапан и дырочки в поршне. Когда "давишь" клапан закрыт, когда "отпускаешь" клапан открывается под действием разряжения и неоходимое количество жидкости попадает в систему из резервуара (видал какие я слова знаю!). Ради прикола открыл крышку на своей каве KX-250: там две дырочки, сдесь же поражаешься этому изделию. Но теперь это изделие у меня будет работать из ПРИНЦИПА!
да и у меня тоже все откручено было, в смысле суппорта небыло вообшче(видал как я слова писать умею), а тормозуха не текла, скажу больше даже когда я нажимал не ручку то все равно тормозухи не было, просто нажимаешь воздух выходит, отпускаешь воздух входил. я та оставил на два дня, тормозуха так и не показалась. Такая система как ты пишешь (в поршне дырочки) в москвиче, но там второе отверстие все же есть. Я вот не могу понять вообще назначение тех дырочек в поршне-как через те дырочки можно наполнить систему, а еще продавить манжет. Но это не важно, главное что у тебя все получилось и что все работает.
Vanja, на стадионе точно есть? А то ехать в лом просто так. Давно видел?
В машинке на сколько я знаю должны быть два отверстия между резервуаром и цилиндром, одно большое а второе примерно через 5мм маленькое, проколупай его, может оно забито. Толmrj манжет не порви. Кстати манжет мог криво стать.
Пружина - манжет(чашка) - поршень с манжетом - пыльник - стопорное кольцо. Помойму так.
Mulya, Alexandr_I, а есть ли где для них ручки? а то я сломал свою и не знаю где купить (ручка которой тормоз нажимают с рег.болтом)
Perets, вообще, они бывают в продаже. Люминевые и пластиовые (на Юнкере - пластик)
Mulya, насчет отверстий уже сказали - посмотри обязательно, одно из них может быть просто недосверлено - множество людей на это жаловались, у меня так же было - заводской брак.
Wolkodav,
Perets,