амперметр

Не зачем его втыкать вместо контрольной лампы, нужно пропустить через эти два контакта провод идущий на аккумулятор, а прибор я брал вроде от маскарада, валяется от газона, короч с любой техники бери

Чето бы поставить амперметр, достаточно его вживить в цепь между геной и АКБ, + амперметра на плюс АКБ минус амперметра на + гены. Тащить его в приборку не вижу смысла. закрепи на гене.так проще и технологичней.

Я в автомагазине видел, стоит 270 руб. от жигулей, это дорого?

ГАЗ-51 вроде. Я ставил, пользы в нём мало.
Намного информативнее вольтметр.

Спомощью того же вольтметра можно легко выставить зажигание

anarhist, А вольтметр Жулек двухконтактный? Если да, то можно его подключить вместо ЛК (контр. лампы)?

Тоже хочу себе вольтметр поставить. Подскажите, как и от чего? С амперметром всё понятно.

а как с помощью. вольтметра выставить зажигание подскажите...

Focus, когда контакты прерывателя размыкаются (момент искры), катушка отключается и напряжение в проводке немного повышается, т.е. смотрю по отклонению стрелки, зажига механика

гм.. в большинстве случаев вольтметры-амперметры на мото и авто уже стоят..
остаётся только поискать чутку ;)
да мозг напрячь(статейка уже заряжена)

manowar, Ждём разрядки.

interceptor, от сеймомент до пары суток у Шт на размещение статей уходит..

Хочешь и то и другое- поставь вольтамперметр ВА-440. Меряет ток, при нажатии на кнопку- напряжение. Шунт выносной, можно подобрать под любой диапазон шкалы. А если шунт пристроить возле АКБ, то отпадает необходимость тянуть толстые провода к приборке. На сайте раньше в форуме была даже фотка сего прибора.

URI, можно и вовсе без шунта обойтись-взять за шунт кусок провода ;)
скажем от -акб до массы.
только выводы к клеммам должны быть паяны.
и провод гарантированно не должен быть обломан.