Парни есть такая тема, я не могу ни где купить тормозную машинку на руль, а тормоза дисковые очень хочу. Есть варианты такие
1 делать ее самому - однозначно попробую.
2 Делать привод стосом до спрятаного где либо главного цилиндрика сцепления от авто.
А я вот подумал в машинах где все четыре колеса с дисковыми тормозами, а ручник то всеравно тросиком.
А что если поставить такой суппорт, а вместо троса ручника зазепить тросик от ручки. Как вы думаете? Ручник у машины можно от регулировать что будет тормозить очень серьезно (не жигуль, и не москвич), большое усилие для выжима - да, но его нужно разделить на 2 колеса, и получится не большое усилие.
ИМХО уралу надо два полноценных дичка спереди, а назад можно и барабан остамит тока без масла и нормально нгастроенный - жопа все равно не тормозит
v-aga, Тут одного даже нет, а ты говоришь два. Назад тоже нужен дисковый тормоз - МНЕ. Но я его уже сделал впринципе, Суппорт от Опель, главный от москвич(сцепление), Диск от ВАЗ только я для понта дырок в нем для грязи насверлил. Что бы он заработал нужно шланг купить тормозной, трубку тормозную. Залить тормозуху и прокачать.
SethG вот люблю таких "теоретиков". русским по белому написано - НЕТ У НАС ВИЛОК ОТ Р1 И КАВАСАК! нету....
и про размер колодок не ......ди! тот джилеровский полтинник донор, которого систему юзал я - имел двухпоршневой суппорт с площадью колодки на треть всего меньше чем колодки в моей аудюхе. и речь о том , ЧТО ДАЖЕ ЭИ тормоза лучше убогих барабанов ! и мне певать на неидеальность "даже вулкановских" . мне надо иметь тормоза в которых я уверен, пусть и далеко не идеальные.
kapral, я теоретик? Ну-ну...
А насчёт
у нас тоже нету, совершенно. Но ищущий да обрящет. Есть варианты. И кстати, про вилку от кавы не я сказал ;)
Ну это, наверное, другое дело. Но то, что видел я от полтинников - это пшик.