Облагораживаем внешний вид голово-циллиндров.

По моему достаточно просто хорошо помыть голову, и чухануть ребра (для блеска)

SuperMic, Красиво, но ты бы написал как и чё делал!!!

точно, подробности в студию, оч интересно!!!

Думаю пескоструйка - вне конкуренции.

SuperMic, Это знаемнитые "ДеД"-овские голово-цилиндеры? :) Красиво...

SuperMic, колись как делал такое красивое чудо.

Наверное отмачил в чём то, да?

торци рёбер отпидоренные.предпологаю,что всё отмыто,рёбра выровнены с краёв и заполерованы.

Да супер. Как делал? Ждем Ответа?

SuperMic, Ты случаем не рекламистом работаешь. А то у них сейчас мода пошла, сначала плакат повесят с какой-нибудь картинкой или просто цветным фоном, но ни одного слова нет, просто картинка непонятная. Все смотрят, гадают что это такое будет, что за реклама, а потом глядь через недельки две, три на этом фоне появляется полноценный рекламный плакат.

ну и что он сделал? просто тупо помыл??

Сначала донышки поршней , потом камеру сгорания , затем клапана и каналы . Шатуны , коленвал . После торцы коромысел , и возможно кулачки распредвала и торцы толкателей . Диффузор в карбе . потом можно и торцы ребер голов и цилиндров , и меж ребрами тож )) .

Пока все . Сделаешь подскажу ищо ))))).

ну-ка подскажи? вроде через все это прошел

и коленвал ?

а чо тут удивительного я брал обычную щетку, сыпал пемолюкса и драил до потери сознания, получилось почти также и попахивает лимоном :D я и клапана когдата давно пробывал им притирать :) Эт не реклама...

а в бензин можно fairy налить чтобы выхлоп был ароматней ;)

Или одеколон . :-) Можно даже запахи по настроению подбирать :-)

РЕбята. Извините, что долго молчал - был в отъезде.

Udavski, Да, это работа Виталика.

Работа не моя пока. Это делал мой духовный наставник в области мотоциклов Виталик, он-же Дед.

Делал так:
1. отмыл головы от грязи и накипей
2. напильником, шабером, надфилем придал желаемую форму рёбрам
3. и самое главное! Обычным вулканитовым кругом снял риски от напильника, а тонким вулканитовым кругом, который уже не жалко, обрабатывал боковые поверхности рёбер, на ту глубину которую позволяли размеры круга.

Для тех кто не знает - вулканитовый круг, это специальный камень для точильно-шлифовальных станков. На ощупь напоминает резину перемешанную с абразивом. По весу тяжеловат. Если вес очень лёгкий - то это парапластовый круг - он даёт более тонкую обработку.

Для полного кайфа торцы рёбер можно полирнуть войлочным кругом с постой Гои.

Получилось красиво, только не на долго.

Alexandr_I, с чего ты взял, что не надолго? сам-то хоть пробовал полировать??

фигасе... а я еще и покрасил. странно, почему поршневая еще не заклинила?..

ИЛЬИЧ,
О! И я так хочу!
Чем красил? Как держится?

moto-roker,
SuperMic, не полироапть не надо может охлаждение ухудьшиться, хотя, скорее всего это будет незаметно..

Зато аэродинамика улутьшится! :)))

красил сперва акриловым грунтом, потом краской мобихел (по 2 слоя). уже 2 года- не отслаивается, не подгорает

НАРОД!!! вы меня удивляете "как чо делал!"этож проще паренной репы,можно цилиндры довести до состояния зеркала,так же и двигатель.короче обьясняю-
снимаете болгаркой все неровности,затем шлифуете 150,300,400,600,1000,1500,2000,2500тысячной наждачкой,после этого полируете полирольными пастами 1,2,3 и четвертым конечным номером.
Если на всех стадиях полирования,поверхность доводить до 100%качества,то по завершению работ,аллюминий или любой другой металл,бкдет как зеркало.
за свои слова отвечаю,сам это делал ...сти раз

А если нет возможности достать вулканитовый круг, реально вырезать из железки диск наклеить каким нить мокаром плотный поролон, а поверх наждачную бумагу?