Поворотники они же габариты

хм.. на моём мото они, габариты передние в поворотниках, гаснут когда поворотник врубаешь.. я даже не интересовался как это сделано.. вот схема

вот попробуй я собирал.работает. если будеш использовать рэлюхи как на схеме. то паралельно обмоткам поставь резисторы на 100 ом.

RUmata, Vetal41rus,
Сложно всё для моего понимания.
Я умею только зубиловскую релюху подключить, и и конекторы мама-папа монтажками обжать. А тут диоды выпрямительные, транзисторы.. А у японцев - так вообще свои загадочные японские обозначения. :/

SuperMic,
вместо схемы на трех транзисторах можеш поставить мигалку от мановара будет попроще.

А почему прост не поставить двухнитевую лампочку (как предл.RUmata ). У меня именно так и сделано (правда только спереди). Нить слабее - габарит, а посильнее - поворот. Все нормально работает.

yuristkonsult, RUmata - потдерживаю!
Всем остальным:Ребята не партесь! Все легко, просто поворотник под двух нитиевую лампу перепаять и все. На слабую спераль провод с габарита, на мощную как обычно с поворотника, масса с корпуса лампочки. Я так делал и на моце и на машине. Смотрится классно!

ха :D. у меня та схема которую дал. уже 5лет работает. и лампочки стоят 5вт , одна нить.

я себе вклеивал в передние поворотники синие светодиоды, что продаются в автомагазинах для габаритов. 12V 0,075A и светят так что аж слепят, через матовое стекло поворота в самый раз. Плюс белое матовое стекло и жёлтая лампочка на поворот - в итоге смотрелось очень даже не плохо, на мой вкус. А снял из-за новых требований в Па-Де-Де к светотехнике, типа спереди только жёлтые и/или белые светоприборы.

Летучий, ну так поставь белые светодиоды

Papas, впадлу. Я лучше чё-нибудь полностью светодиодное сварганю.

Есть и другой способ, ща найду статейку и напишу...

Зипыч, там простые двухконтактные лампы, перекладывал проводку на Победе.