есть ли разница в подшипниках...???

конусные подшипники ставились не просто так т.е. подшипник подносился и появился люфт писец нужно разбирать а если конусный то поджимаешь и люфта нет.

Alexandr_I +1

у меня на вояже спереди стоят 180504 (это широкий 204 закрытый с обоих сторон), вроде нормально.

Шариковых еще можно поставить (204-х в ступицу колеса 4 штуки можно воткнуть - имел счастье недавно разбирать такое колесо). Роликовых ставить не надо, т.к. они совсем не воспринимают осевые нагрузки, а в колесе эти нагрузки всегда присутствуют, а на колясыче они очень значительные.
Лучше всего по-любому стандартная конструкция с коническими.

Ставь конические, лучше не найдешь: грузоподъемность много больше, чем у шариковых, правда иногда проблеммы с подтяжкой возникают (если свою конструкцию проектируешь). Только для устранения тех самых осевых сил конички всегда идут в паре (в разные стороны): посадка враспор или врастяжку... один или оба в одну сторону - сразу на"бнется!!!

на одиночке допустимо шариковые подшипники.(хотя на ИЖ-ах шариковые и на колясычах) У меня в переднем колесе 4 штуки стоят. Сзади стоят конические. На японцах шариковы подшибы используются.

да конусные это фуфел голимый вот у меня шариковые 204 стоят уже 2 года 40000 моц на них прошол и хотьбы што недавно разобрал посмотрен смазал как новые без люфтов вот так.если кто ставить себе будет шариковые неставте китайские блестяшие(хватит на 1000км) а лутше савдепию найдите им сносу небудет.

раньше, когда я был еще маленьким и ездил на всяких ЯВАх то тоже ставил 204 закрытые, по 2 с каждой стороны и ездил, все было нормуль