Вопросы по десульфатации

Ну вот, опять глупые вопросы новичков. У вас в замухлюевке (написано под твоим ником) что вообще акумуляторы не продают? Пластины в акуме не тулько сулфидируются, но еще и рассыпаютются. Срок службы кислотного обслуживаемого акума - 4 года. При грамотоном обслуживании, так что купи новый и все.

Shlans, х.з. Помню, кто-то писал из казахской глубинки или ещё откуда и обижался, что ему что-то купить советовали. У нас, типа, говорит, реально тут НЕТУ :) А так - я бы тоже новый купил.

Насколько я помню технологию работы с кислотными аккумуляторами, сода убивает аккум напрочь, после этого ему дорога только в утиль.
Признак сульфатации - резкий рост напряжения на аккуме при заряде при отсутствии роста плотности электролита. Десульфатацию можно пытаться делать зарядкой оччень малым током, примерно 0,05-0,02хС, где С - емкость аккума, причем затем нужно разряжать его током трехчасового или десятичасового разряда, после чего снова заряжать тем же малым током и снова разряжать, до тех пор пока при заряде напряжение на аккуме не будет расти плавно. Никакой гарантии восстановления аккума нет, есть только вероятность (кста, разрядка ниже 1,75 Вольт на банку приводит к необратимому повреждению аккума)
Теперь прикинем затраты по времени: 1цикл -зарядка малым током - примерно 55-70 часов, разряд от 3 до 10 часов, всего примерно трое суток. Циклов нужно делать несколько.
Стоит ли аккумулятор ТАКИХ трудозатрат?

Ребят,я наверное не очень точно описал всё.
Аккумулятор -новый,то есть пластины не посыпались( надеюсь).Заливать водой и заряжать-пробовал.Эффект очень близок к нулю.Точнее-никакого.Дело в том,что сульфатация такая ,что сульфат буквально" лезет через пробки".Сам виноват.не проверил при покупке,а теперь поезд ушел.Вот я и решил проверить на практике ещё один способ.Зима-же,все равно делать нечего.Не получится -куплю новый,получится-отпишусь.
Для Shlans: я далеко уже не новичёк,да и вопрос не такой уж и глупый.(без обид)

Хм, довольно доступно... При случае попробую :)
Кста, думаю, можно использовать трансформатор типа ОСО-0,25кВА 220/24В, а еще лучше ящик типа ЯТП 220/24, которые можно найти в магазинах электротоваров или стройматериалов.

Не верю (с)Станиславский :)
Кажется мы говорим о разных вещах. laev, от подумай сам - чем нужно залить аккумулятор, чтобы получить такое количество сульфата свинца? Концентрированной серной кислотой? И то не факт, что его столько получится.
Сульфат свинца образуется при разряде батареи как на положительных так и на отрицательных пластинах. Это химия рабочего процесса батареи. При заряде сульфат свинца "превращается" в активные вещества электродов и серную кислоту электролита. Но при нормальных условиях эксплуатации сульфат свинца рыхлый и реакция происходит достаточно интенсивно. А, напрмер, при длительном хранении залитой батареи без подзаряда, при эксплуатации батареи в режиме постоянного недозаряда, это вещество становится твердым и затрудняет доступ электролита к активному веществу пластин, в результатае этого батарея теряет емкость. Вот это и есть сульфатация, о которой мы говорим.
А то, что ты описываешь, скорее всего говорит о попадании внутрь батареи чего-то еще кроме электролита. Это либо заводской брак, либо недосмотр прежнего владельца, это уж тебе виднее. В любом случае, имхо, аккум безнадежно испорчен.