автономная электростанция | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

автономная электростанция

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Нету света в моих гаражах,а он нужен зараза,появилась идея замутить бензогенератор,движку можно от совкоцикла приспособить,а вот сам генер где взять не знаю,давайте вместе подумаем,мож кто чего дельное подскажет

interceptor's picture

На 220/50??? Ничего на ум не приходит кроме как генератор с подобного агрешата.

ПС. Есть извращённая идея: генер поставить любой от автомобиля(грузовика, трактора, пох), лиж бы помощнее был, аккум для стабилизации. И из постоянного 12 вольт(24) сделать 220 инвертором.
Инвертор можно купить. Стоит примерно 2500 р. на 500ватт.

проще то оно проще,а ты в курсе сколько стоит трехкиловатник?

В качестве генератора можно использовать трёхфазный электродвигатель. Возбуждение -
при помощи конденсаторов. Ссылок на источник не помню, возможно читал в журнале "Электрик".

а на кой нужен трёхкиловатник? при юзании киловатника его хватало на весь инструмент (кроме сварки,конечно) и свет. цена 120-150 бакинских.

как вариант можно соеденить последовательно 18 генераторов от Т-150:)киловат мощности в каждом

так вот сварка именно и нужна,остальное я и с фонариком в зубах смогу,а так свет 100ват+печка500+болгарка,дрель,мафон1500итого2,5квт,ну или сварка и свет 3квт

interceptor's picture

Quote:

мафон1500

Ватт?
Аффтар делает переносную автономную дискотеку!!!
А идея крутить
Quote:

трёхфазный электродвигатель
неплоха, только с возбуждением затык и с запуском. Как раз ему 3000 оборотов мало, а на 3000 2Т двигатель будет себя неплохо чувствовать(не надо редуктора).

1500 это мафон+болгарка+дрель итд

крутить одновременно дрель и болгарку? хм.. восемь рук у шивы было.
печку ставь или буржуйку, или дизельную - дешевле обойдётся

Shlans's picture

Вообще идея весьма актуальна. И не только для гаража. Тоже думал над разными идеями. А насчет возбууждени ятрехфазного электродвигателя слышал но не могу найти как. Что если попробовать вставить ротор от автогенера в трехфазный двигаель? Едщинственное что можект быть не так - частота, боюсь что под 400 гц выйдет.

Асинхронный двиг возбуждается от конденсаторов, ничё боле не надо.
Как держать частоту будете? Если только по тахометру регулировать вручную.

Shlans's picture

Neirosifilis, Каким это образом, а? Ты имеешь в виду стандартную схему включения трехфазного двигателя в однофазную сеть? Думаешь что он начнет возбуждатся от остаточного магнетизма? Не догонячю что то.

С частотой проблем быть не должно, нужно только будет выставить точно обороты (по частотометру) и пусть себе крутится, при оборатах в 3000 в минуту разброс в плюс минус 100 оборотов в минуту ничего криминаьного не даст.

Итак, как он будет самовозбуждатся?

Представь схему соединения обмоток в звезду. Соедини лучи тремя кондёрами, вот и вся недолга.
Возбуждается именно из-за ост. магн.
Обороты должны быть больше номинальных, как раз, по условию частоты, т.е. 1500, или 3000, какой мотор.
Кондеи явятся источником реактивной мощности, она будет создавать магн. поле, а активная забирается на нагрузку.
Но обороты не должны падать до номинала, т.к. Исчезнет проскальзывание, за счёт которого ети движки и работают.

Shlans's picture

с регулировкой оборотов, как я понимаю, проблем нет. Карбюратор рядом, открыл заслонку чуть побольше - выросли обороты. Что ж, нужно порпробовать.

Нет, всё-таки обороты могут быть и меньше: частота поля ими и определяется. Эт я не подумавши.
Возбуждается надёжно, за это можно не думать, но напряжение регулировать можно только "внешне", режим генера не изменишь.
Поэтому их (асинхронные) и не применяют.

Shlans's picture

Ну выходное напряжение, я думаю что процентов на 10 будет поменьше, чем надо, но далеко не везде это критично. Мне например на даче нужно тупо поработаьть дрелью/болгаркой и может слабенькой сваркой. В гараже тоже вряд ли сверхчуствительное к разбросу напряжения оборудование будет работать. Ну и в конце концов это же переменка, к то му же 3-х фазная. Можно без проблем сделать трансформатор на 220 однофазную и все. Трансформатор тока нужен от сварочника...

Транс не нужен, это лишнее. 220 Можно взять от средней точки vs любой фазный вывод.
И реактивная нагрузка нежелательна (индуктивная), чёрт знает, чё там будет твориться, какие процессы.
Кондеи нужны минимум на 600 вольт, и прячь их в ящичек, возможен взрыв. (если битый).
Ёмкость сейчас не могу сказать, можно пощитать, но с матем. не в ладах.
Короче, есть оптимальное значение cos φ всей системы, подключение трансформатора изменит его.

Shlans's picture

Ясно. Попробуем.

Ну-ну, попоробуйте возбудить трёхфазный ДВИГАТЕЛЬ с короткозамкнутым ротором.

Quote:

с регулировкой оборотов, как я понимаю, проблем нет. Карбюратор рядом, открыл заслонку чуть побольше - выросли обороты. Что ж, нужно порпробовать.

Когда ты нагрузку увеличишь или сбросишь то обороты будут изменяться каждый раз. Так и будешь бегать? А если например сваркой варишь то у нее энергоптребление на холостом ходу и рабочем разное. Тут как быть? Второго человека нужно который все время газовать будет? Так что регулировка оборотов для меня самый большой вопрос.

пешеход Сб, 10/11/2007 - 11:35

Хочу генер киловатт на 15 собрать чтобы сваркой качественно варить и станки мощные включать - городская сеть не тянет нифига. Напряжения нет и просаживается сильно - сварка какать начинает. Только рано с утра можно варить нормально пока все спят. Да и 3 фазы нужно чтоб станки крутить.
Бензогенераторы на 15 квт - стоят тысяч 100. Дороговато. Поэтому есть идея самому собрать, но пока не знаю как обороты регулировать автоматически в зависимости от нагрузки. Вот в дизелях стационарных и тракторных есть автоматический регулятор , который обороты держит. В бензиновом такого нету а под рукой есть только мотор от классики.
з.ы. И я не понял зачем самому генератор сочинять, разве его нельзя купить ?

пешеход Сб, 10/11/2007 - 23:59

На дизелях, вполне справляется регулятор подачи, в насосе.
Для карба надо делать систему управления: электромагнит управляемый схемой, считающей обороты.
Это несложно, для дружащих с електроникой. Подобное можно спереть с китайского генера, и адаптировать.

пешеход Вс, 11/11/2007 - 20:22

Quote:

Это несложно, для дружащих с електроникой

В этом и вся проблема :)

Laford Вс, 11/11/2007 - 20:53
Laford's picture

На паровых двигателях тож были регуляторы оборотов
- центробежного типа! Смотрел кино вайлд, вайлд вест?
Так там на всех паровиках такие рамки, с яйцами
вращаются. ))) Чистая механика!

Шарапов Вт, 20/11/2007 - 18:36
Шарапов's picture

Тебе нужен движок с центробежным ускорителем например от мотоблока МБ-1

пешеход Ср, 21/11/2007 - 02:24

Чё это за дивайс такой?

Шарапов Ср, 21/11/2007 - 13:06
Шарапов's picture

Это мотоблок МБ-1 выпускается на калужском военном заводе двигло 4-тактное бензиновое 1-цилиндровое мощность 3.7кв это сторого оброзца но есть двигло болие новой модели он немного мощней на 0.5 или 1кв они как раз идут на генеры,насосы,косилки и прочие,попробуй найди такой бу и замути из него или купи готовый с токим двиглом они дешевле импортных,вон у меня сосед по горажу взял себе такой и уже как 3 года не жалуется.

пешеход Чт, 22/11/2007 - 13:04

Ну а обороты двигла=частоту как выдерживать?
Частота не должна снижатся при нагрузке.

Шарапов Чт, 22/11/2007 - 22:45
Шарапов's picture

а она и не снижается движок и рачитан для зтого,когда даёш нагрузку движок сам даёт нужные обороты.

interceptor Пт, 23/11/2007 - 22:32
interceptor's picture

Quote:

Это мотоблок МБ-1

Работал с мотоблоком этим(или подобным). Подтверждаю, при значительных изменениях нагрузки(культивация) сильного изменения оборотов не наблюдалось. Круиз-контроль типа=)
Внутри у него центробежный регулятор(прямо в двигателе) и тяга к карбюратору.
Но он нижнеклапанный и низкооборотистый. 3000 этоу же почти предел, наверно для него(ИМХО)

Laford Сб, 24/11/2007 - 10:32
Laford's picture

На рынках строительных продаются движки
отдельно. Восновном, одногоршковые, низкооборотные-моментные-нижневальные.
Самый моцный, какой видел - 15хп (4т одногоршок).
У них у всех регуляторы есть(типа, для мотоблоков, помп, генеров рассчитаны).
Просто тросиком газа ограничивается ход
дросселя, а регулятор уже подгоняет обороты
под измененную нагрузку.
У меня мотоблок есть, салют5, с итал движкой,
во вещь классная! Компоновка распреда-клапанов как у касика (клапана в теле циллиндра). Разбирал 4 раза. За неимением
новых прокладок собирал на старых (даже голову). Все круто.

пешеход Ср, 05/12/2007 - 17:04

medoff, А про б/у не думал, может б/у прикупить. Мой друг я про него ранее где то писал купил на работе за 60уе бензогенератор и от него варит, но есть минус очень шумно работает через 3 часа можно вызвать скорою и в дурку(я не видел он расказывал)

пешеход Ср, 05/12/2007 - 23:53

поздно,я себе на днях новый купил уже,за 17 косых 4кв,юзаю ненарадуюсь

пешеход Чт, 06/12/2007 - 13:27

Поздравляю с покупкой, и да прибудет с тобой сила(зведные войны)

пешеход Чт, 06/12/2007 - 14:37

http://www.tsselectro.ru/price.php

New forum topics

РАЗДЕЛЫ

Активные обсуждения форума

User login

Новые записи в блогах