Измерение компрессии

С цифрами правильно всё понял.
По поводу технологии - если заводится на одном котле - очень хорошо. Если не заводить - то просто можно попрыгать на кике до тех пор, пока стрелка не перестанет дергаться - это и будет максимальное значение компрессии. Мотор должен быть прогрет.

а газ откручен

Короче , ниче не надо заводить . Прогреваешь двигатель до рабочей температуры ,выкручиваешь обе свечи, вставляешь компресометр сначала в один котел ,выкручиваешь полностью газ и 5-6 динамичных пинков по кику.Желательно делать сие операции с кем нибудь , дабы облегчить процесс.

А скока стоит такая приблуда и как выглядит? А то у меня основной прибор - палец... Как-то по-деревенски. Очень хочется узнать сколько у меня всяких цифирь в котлах...

Big_BooM, это пройдет... :)
Мне уже неинтересно.

Nizamutdin, ну и я наплюю тада))) палец вышибает и ладно)))

Big_BooM, рублев 370 вроде отдал за него, в автозапчастях. Это такой штырь а наверху манометр..еще есть кнопочка для сброса давления.. он как бы накачивается от котла и показание фиксирует, когда давление в котле падает. Потом когда показание получил кнопочку нажимаешь и он сдувается :) Да, девайс российского производства.
ИЛЬИЧ, т.е показания я получил не точные..
Trash-Ufa, попробую, спасибо

daConst, ааааааа... как в колесах мерять тока под свечку... угу... пасип

После расточки цилиндров на К750 под 2 ремонт компрессия стала 7.2, девайс гонит или потому-что не притерлось еще все?
Мерял как советовали выше..

Скажи спасибо что 7,2
У меня на МТ 1036 после расточки под 2 ремонт 6,5 и компрессометр не гонит - проверено.
Пробег после сборки больше 1000.

это наоборот много, у касика должно быть 6.0 :)

Кто то (непомню кто) писал, что в идеале после ремонта должно быть 8, а в книжке написано, что 3,5 - допустимый минимум.
Еще про Жигули хочу сказать.
Юзаются они на 92 бензине, и нормальная компрессия считается от 10 до 12.
Может я неправ, поправьте...

Может я чего не понял, но по-мойму степень сжатия и компрессия - разные вещи. У касика 6.0 +0,1-0,3 (по паспорту) - это как раз степень сжатия. кстати, как ее поднять?

короче, стоит подобная феня рублей 150-300 и она ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНАЯ. Сейчас у меня на кованых поршнях компрессия 11. Если б не компрессометр, я бы долго ещё пытался выяснить, почему у меня на правом котле 6ть вместо 10-11 (а там клапан не притёрт был).

А мерять вообще проще простого. Вынул свечу, вставил поглубже компрессометр, да кикой дёргай, покуда стрелка выше ползёт. Вещь классная

anreems2, ты как-то путаешь компрессию и степень сжатия. Переход на высокооктановый бензин необходим именно при высокой степени сжатия, а высокая компрессия просто отражает состояние цилиндро-поршневой группы... В частности на Жигуле компрессия 9 и ниже- уже аварийная, на Днепре- то же самое.

ДА нет, как раз таки переход на высокооктановый бензин обусловлен большой комперссией, что является следствием повышенной степени сжатия. Чем большее в цилиндре давление (компрессия) тем больше температура смеси в еонце такта сжатия, что ускоряет образование химически нестабильных веществ в смеси. Как раз эти вещества и служат "детонаторами" детонации.

чем отличается компрессия от степни сжатия? компрессия это давление в паскалях что ли?

[quote:72b223c9e1="daConst"] компрессия это давление в паскалях что ли?