Урал 8.103.30

http://www.kodges.ru/40964-za-rulem-3-mart-1985.html
15 метров в хорошем качестве.

но того что мне нужно нет. мож кто нить всё же просветит по номеру рамы на етом апарате.

chain_saw, ну вот и разобрались.Не хотел никого вводить в заблуждение- если и наврал -то не сильно.Насчёт К63У значит была отдельная статья в том-же За рулём.
А такого Урала ,чтоб серийно сделанного,думаю,никто в глаза не виде,хотя могли просочиться в торговую сеть.Никаких там хромированных крыльев,днепровских баков и БСЗ.
Передний Брызговик на заднем крыле в районе аккумулятора на моём 8.103.10 1986 г.в. отсутствует ,однако на фотографии в журнале про 103-30 он хорошо виден.

насколько мне помнится, 8-103-10 были 2 модификации:
- Для городских жителей (как раз про него в журнале написано)
- Для сельских жителей (так привычный нам совнархоз)

Вот нашел:
"На основе модели ИМЗ-8.103 разработана модификация мотоцикла ИМЗ-8.103-10 для сельских жителей. Мотоцикл имеет такую же техническую характеристику, что и базовая модель. Для улучшения проходимости по грунтовым дорогам щиток переднего колеса выполнен подрессорным, система выпуска выполнена с одним глушителем (правым). Мотоцикл имеет меньшую стоимость."

8-103

Интересное фото! Бак у него днепровский, что-ли? Колёса, похоже, с алюминиевыми ступицами... или тоже днепровские? А коляска напоминает ижевскую...

8,103-30 от 8,103-10 отличается:
отсутствием передачи заднего хода.
карбюраторы К-301
панель приборов - с 2-мя контрольными лампами.
Все остальное - так как и на 8,103-10.На ИМЗе 8,103-30 применили систему выпуска с одним глушителем.Имелись модификации с седлом подушкой.

"Колёса, похоже, с алюминиевыми ступицами... или тоже днепровские?"

На Туристе видел колеса с алюминиевыми ступицами. Полностью под короткие спицы.

А кто нибудь пробовал на Урал ставить бак Днепра?

8.103.30 выпускался лишь в 1987г. и без заднего хода сам таким аппаратом владею

chain_saw, а какого года статья про испытание Урала?

Кстати, зря они гонят на переключение передачи пяткой - это обстоятельство позволяет ездить на Уралах в хороших ботинках, без опасности окорябать или испачкать нос ботинка об пыльный рычажок переключения. То есть на Урале можно рассекать в деловом прикиде, без рисков приехать как бомж на работу, в грязном левом ботинке =)))))))))

SergeiL, я кстати видел похожую фотку, только цветную - блин, не помню где! и чё то не врублюсь - такие коляски цеплялись на Урал хотя бы в количестве превышающем 1000 мотоциклов?

посмотри ка, там ещё алюминиевые ступицы, бак а-ля БМВ, крышка боковая для аккумулятора, красивая хромированная передняя вилка с хромированным крылом (такие только на соло пошли) =) вообще этот мотоцикл смотрится гораздо более круто чем совнархоз

бак днепровский как и колёса. а похожие крылья ,только по моему чуть меньше ,продают в мото-лавке