Немного истории его создания:
Решение о постройке мота было принято после того, как первый мотоцикл был угнан. Это была печальная история - мотоцикл тоже собирался в гараже, и когда сборка была закончена, буквально на следующий день утром мота уже не было (((( Все деньги были вложены в него и суммы на покупку нового мота не было вообще. Поэтому и было принято решение начать строиться заново, вкладывая деньги по мере их поступления. По этому время постройки растянулось на долгих три года - то денег нет, то времени нет, то меня нет :-)
Небольшой обзор по типам механических молотков применяемых при работе с листовым металлом, ниже изложено мое виденье данного вопроса.
Состоит из двух частей: собственно сам обзор по типам и затем немного по самоделкам.
Довольно часто при чтении англоязычной литературы попадаются различные названия и термины связанные с механическими молотками: helve hammer, planishing hammer, power hammer, nibblers, Yoder, Eckold Trumpf, Pullmax, Pettingel…
Мини-трактор, о котором пойдёт рассказ, — уже третья модификация моей самодельной конструкции, первоначально исполненной как мотоблок и построенной мною ещё в 1985 году. Это была машина с силовым агрегатом от мотоцикла «Иж-Планета-4», оборудованного системой принудительного воздушного охлаждения и снабжённого промежуточным понижающим цепным редуктором.
Выпускался в Австрии, в межвоенный период 1936-1938гг. Если придраться то мотоцикл не является опозитом, скорее V-TWINом c углом 170°. В отличии от большинства опозитов имел сухо-картерную систему смазки, маслобак находился под водительским сидением. Снабжен 4х цилиндровым нижнеклапанным двигателем объемом 800 см3 и 20 лошадками, питающийся от одного карбюратора установленного над двигателем, который позволял разогнать данный аппарат до отметки 95/125 км/ч с коляской и без соответственно, космическая скорость по тем меркам.
Нижнеклапанный оппозит из Швейцарии
Название: Condor A580
Двигатель: 577 см3; 20 л.с.; нижнеклапанный
КПП: Пяти ступенчатая с 1 пониженой
Карданная передача
Главная передача: Коническая пара
Тормоза: барабанные
Масса: 165 кг
Система питания: Карбюратор(1 на 2 цилиндра)
После войны у мотоцикла появилась новая подвеска (телескопическая вилка и задняя свечная подвеска)