Давно не было крысок.

В западных странах отечественные «оппозиты» пользуются стабильной популярностью в определенных кругах. Конечно, это не повальное массовое увлечение спортбайками или круизерами, но своя аудитория у байков есть. Серийные «Уралы» продаются в Европе и США за вполне серьезные деньги, присутствует и свое кастом-течение. Одним из его представителей является немецкая мастерская Metric Custom, создавшая “Charlotte” — стильный байк на базе Днепр К-750.

Компания Урал выпустила 2 новых мотоцикла в честь 70-летия компании и первого Урала М72. Версия с коляской (M70 Sidecar) выпущена партией в 30 штук, а одноместный байк M70 Solo — 10 штук. Все 40 мотоциклов разослали по дилерствам в США, и они будут стоить 14 200$ (сайдкар) и 9 150$ (соло).

Решил показать фотки и своего воздушного фильтра сделанного из масленого (пластикового) для Урала. Статья о переделке была на сайте, но канула в лету.
Принцип переделки:
- Закрываем дно пластиной на герметике.
- Во внутреннем корпусе, что удерживал сетку, сверлим отверстия 8 мм. Их количество и порядок могут быть разный.
- Берем фильтрующий элемент от ВАЗ разрезаем его по размеру внутреннего корпуса. Половинки соединяем герметиком.
- Так же увеличить можно окно в трубке с заслонкой в коробке.

Проекты создавались по заказу АЛЕКСАНДРА БУШУЕВА (bushuev-motors.ru), построившего реплику автомобиля ГЛ-1, и который собирается создавать ГЛ-2.

Идея эта висела в голове давно, практически с самой покупки мотоцикла. Мой "Волк" 2002 года выпуска и как и все отечественные мотоциклы имеет привод спидометра тросом, а сам спидометр достаточной простой и архаичный, он ещё ставился на предыдущие модели "уралов" и даже на "ижах" помоему стоит тоже такой же.

Попался интересный Днепр, по т/п — модель 157, 1971 г.в. Со слов бывшего владельца, сделан был в двух экземплярах в те года, параллельно с эскортным, как гражданская версия.
По мотору особых различий не заметил(не розбирал). Коробка 5ти ступенчатая,без з/х,отсутствует полуавтомат, рычаг выжима сцепления развёрнут вниз, датчик нейтрали находится под коробкой.

Всю первую половину сезона не мог определиться куда уехать из надоевшей своей ежедневной суетой Москвы. Идей было много, но постоянно возникало какое то "но". В конечном итоге решил плюнуть на все размышления и просто взять и поехать на море, в Крым, хоть сапоги помою. Когда, с кем, на сколько, это не важно. Главное — первая вниз, остальные наверх, а там видно будет.

Свой модельный ряд 2012 представила компания BMW

R1200GS

Самый продаваемый в мире туристический мотоцикл, очертания которого копируют почти все производители.

Многие из нас сталкиваются с проблемой выбора подходящего карбюратора для своего мотора. Но далеко не все знают как правильно и из каких соображений необходимо выбирать оптимальный диаметр дросселя карбюратора, и порой делают неправильный выбор, и как следствие не получают ожидаемого результата.

Решив установить на свой мотор карбюраторы Dellorto столкнулся с аналогичной проблемой. Порывшись в интернете нашел вот кое-какую информацию.