Рвануть на мотоцикле по Европе мне засвербило в промежбулии еще в прошлом году, когда скатались с супругой по маршруту Москва — какое-то_захолустье_под_Нижним_Новгородом — Москва и прочел отчет о мотопутешествии "Галопом по европам" в журнале "Мото" или "Моторевю". Я тогда сильно вымотался и не представлял себе такого дальнего путешествия. Но последующие два события повернули мое представление в нужное русло: покупка Yamaha YZF-R6 с последующим полетом на нем Москва — Воронеж — Москва — х1й_догонишь. Путешествие по Европе планировал на весь май 2009 года с заездом на остров Мэн (Великобритания), Хоккенхаймринг (Германия), Маранелло (Италия) и т.д. Этим планам не суждено было сбыться из-за перелома плеча во время катания на сноуборде в марте 2009 в Австрии, последующей операции и реабилитации.

Мастерская bastybikes.com создает интересные мотики. Вот их несколько оппозитов.

Есть в Адамовском районе Оренбургской области чудо природы, которое мы посетили вместе с товарищем недавно на мотоциклах. Ниже я приведу статью, которую взял с сайта Брацлавской школы, вблизи поселка одноименного и находится дерево.

(не ругайте сильно за статью. Первый раз пишу. Да собственно это и не статья, а перепост из темы в конфе http://oppozit.ru/post_61478.html)
В марте 2010го года купил на разборке двигатель с рамой и доками от мотоцикла ИМЗ 8.1035 Урал-Спортмен 2WD 2001г.в., соответственно 750сс. Согласно ПТС и интернету - один из 28ми мотоциклов, переданных Ирбитским Мото Заводом Федеральной Службе Охраны.

Прошёл очередной уже четвёртый по счёту международный Biker`s Friendly Fest Северные Земли 2011. Который объединил людей с России, Украины и других стран ближнего и дальнего зарубежья.

Началась эта история с довольно таки пасмурного утра! Ещё лёжа в постели мысленно ищешь дождевик. Но в половине десятого утра тучки дивным образом разошлись и выглянуло солнышко. Пользуясь моментом трогаюсь в путь.

Разнообразие стилей и направлений в отечественном кастомайзинге можно даже с горяча назвать хаосом. При всём таланте мастеров вкусы заказчиков бывает подводят и кастомайзеру приходится заниматься совсем не своим делом. А вот когда дело доходит до мотоцикла «для себя» все идеи и навыки применяются в полном объёме и результат превосходит ожидания.

Идея поездки созрела поздней осенью.
Всю зиму и весну велась вялая подготовка. Что-то читал. покупал какие то вещи.. но всё равно не успел к дате отправления. Планировал выехать 1 ого июня в реальности получилось 3 его.
Итак 3-го я выехал в Крым. конечно же никто со мной не поехал. по этому путешествие пришлось делать в одиночестве, в этом я рассмотрел свои плюсы : ненужно ни с кем советоваться, ждать, догонять, спорить. Сам выбираешь маршрут едешь в удобном тебе режиме. Даже если ошибся никто тебя не упрекает
Самому себе проще простить ошибки ).

Наконец-то наши желания совпали с возможностями, и у свапмита появился шанс случиться!

Мы приглашаем всех, кому интересна движуха, железяки и веселье, 23 июля на поляну возле клуба Night Train!

продан

Итак, за полтора месяца было пройдено на моем новеньком боббере около 900 км. Это первый сухарь, на котором я стал ездить, а так же ни разу не управлял мотоциклом с пружинной рычажной вилкой.

С чего обычно начинается любая переделка из Урала? Правильно: скачивается всякое фото хороших переделок, после чего распечатывается и вешается на стену, как образец. Да всё так, только мы под этими фото написали ещё и надпись – «так не делать!». Зачем плодить только «американские» чёпперы, коих итак много водится на земле? Оппозит самый симметричный агрегат из всех и это дало на много идей. Единственная асимметрия в заднем колесе, но мы нашли способ это исправить. Оппозит самый низкий агрегат из всех и это тоже использовалось нами по полной. И наконец – это самый легко и многообразно тюнингуемый в мире мото-движок (я имею в виду самопал, а не заводской «китовый» тюнинг как на ХД).