Разборка коленвала Урал 750
Многие спрашивают и интересуются как разобрать коленвал от Волка.
Для чего это делать и целесообразность этого действия выходит за рамки данной статьи. Цель данной статьи показать что это возможно и сам принцип бля интересующихся.
Для начало нам не обойтись без станочных работ.
Опять таки это не догма а как пример.
Ещё нам понадобиться выточить шайбачки разной толщины, по диаметру меньше пальца НГШ.
Собираем наш столик
С препарируемого коленвала удаляем маслоуловители и кладем его на стол средней щикой
И под палец НГШ кладём нашу самую маленькую шайбу толщиной 1-2 мм.
Получается что средняя шека подымается над столом.
далее сверху на центральную щёку ставим П-образную пластину и давим прессом.
Получается, что шайбочка выдавливает палец НГШ, а с ней и переднею щёку.
проделываем эту операцию многократно с разной толщиной шайб, пока палец полностью не выйдет из щеки. Для лучшей ориентации шайб я их мажу солидолом и "приклеиваю" к пальцу.
Далее коленвал разбирается как обычно.
http://photo.qip.ru/users/fizruck/151234853/all/
съемник, при том, должен быть закалён, сырая сталь поплывет
Вск камменты не читал. Щетаю статью полезной. Можно разбирать коленвал и собирать изменяя например длину шатунов. Так было в одной древней книжке написано.
ну да, и из дохлого 650 сс КВ сделать еще более сопливый КВ для 750 сс мотора? или из 750 сс колена слепить барахло на литр? если только , как шоу байк. нов жизни все это не работоспособно. и оборудование для сборки, пресс и печь для прогрева- у всех есть? а еще индикаторы микронные для выравнивания ? и балансировочный станок?
У толстячка-то понятно: у него аппарат Рентгена в гараже стоит. По мыслям его видно, что часто им пользуется..
зачем долхлый 750сс или литр?
Есть возможность форсировать настоящий СССРовский мотор что бы огаживать натовское БМВшное говно в кроссовых гонках оппозитов!!!
Колдовство с коленом одна из десяти возможностей обкакать БМВ белым мумием.
Денек, да не смеши. ИМЗшный мотор, сам же знаешь, что не форсировать более чем на 60 л.с. и литра объема. а меньше- это резьба по калу. а если зажать его до упора, то КВ ты менять будешь кадый заезд, причем разбирать начнешь- пока едешь.
Пряморукому гонщику хватит и 60 л.с. на моторе с эластичной характеристикой что бы обделать БМВ. А ты просто пишышь как один чувак, которого тут недавно непойми за что забанили. Тот тоже ИМЗ моторы не любит.
тогда уж прямоногому, что бы толкать этот эластичный мотор, дабы не сильно отстать от этого БМВ. Но литровый Урал Вампирия порвет на прямой Априлия 125 сс , что выпускается серийная http://avtobazar.ua/aprilia-rs-125-ss-2004-chernigov-1-1905130-1.html ... а про БМВ и говорить нечего.
а чувак тот, что репрессирован за отсутствие любви к ИМЗ стал жертвой чОрного Властелина...
Мир его бану!
Либо dinama - это вся та же солярка или Чума Дизеля реально существует :)
dinama больно кому надо тебя вычеслять :) ЧСВ у зашкаливает видать у персонажа.
Я могу по собственному опыту только сказать, что интернет проповедники и бойцы в реальной жизни, лиди с кучей комплексов, по сути обычные задроты.
dinama судя по тому что вы пишите, вы отпетый теоретик и криворучка :)
P.S. dinama спасибо вам за критику и добрые слова в мой адрес.
я не хочу прослыть занудой, но меня покоробили ошибки на эскизе: отверстие 10.00 нет знака Ф ( диаметр) хотя бы, нужна так же подпись: четыре отверстия, на вырезе должен стоять знак радиуса, а не диаметра, да вообще- ужас,на видах не правильно обозначены сопряжения поверхностей, когда в школе черчение проходили, ты что,болел?))) я понять могу грамматические ошибки, но это...
з.ы. как и денёк Вск камменты не читал, но Щетаю статью полезной.
Я не хочу показаться грубым, но подобные "пиздоболы" и всезнайки меня так же веселят.
Готов принести свои извинения, если ты мне приведешь ГОСТ на ЭСКИЗЫ в котором есть все требования которые ты перечислил :)
P.S. благодарю Вас за комментарий и "конструктивную" критику на рисунки.
Любовники сляры себя выдают общим объёмом всезнайства :)))
Мне просто обидно, когда творчески мыслящий в технике человек не может грамотно свои мысли выразить. Это как если бы талантливый писатель пЕсал бы с АшиПками, рано или поздно его просто перестанут понимать. Хер с ними, с гостами, но токарю такой эскиз давать мне было бы стыдно.
а еще он пельмени палочками ест , окуная их в не христианский соевый соус!
Отвечу вам цитатой из детской книги.
С творчеством писателя после создания им исходной рукописи - долго и мучительно любится ещё не один человек (минимум пару редакторов). Потом они вдвоем втроем долюбливаются. Дабы возлюбить то, что хотел, но не смог донести писатель и перевести на язык прочих смертных.
Таким же макаром эскизы содержат множество неточностей, но суть передают.
На сколько это допустимо - не ко мне вопрос.
masterz, речь же не о тебе, ведь так? И не твоём чувстве стыда.
То есть ты признаёшь, что погорячился с ГОСТами на рисунки? :)))
Не чудятся брать от меня и просто рисунки на салфетке шариковой ручкой :)
Вот ты пишешь: - Мне просто обидно, когда творчески мыслящий в технике человек не может грамотно свои мысли выразить. Ты думаешь была такая задача? Генеральная мысль была как раз о том, что нет невозможного и все не так сложно, запустите в своей голове мысленный и творческий процесс и у Вас то же все получиться!
Блин, очень смешно это все читать. Тема о том как разобрать коленвал 750сс опять пришла к джаподрочерству :))))
Что поделать если упоротые на сайте.
Антох, упоротых тут много!
Сколько тонн пресс был, чтобы разобрать этот коленвал?