Апельсин и я - новая семья!

Ну вот, надоев кататься на байке с разными фамилиями, мы с Апельсином решили пожениться.
И август –месяц, как нельзя лучше подходит для этого события. К тому же у нас заранее оформлены отпуска, отправлены запросы визы и вообще вторая половина лета- это лучшее время для путешествия, т.к. зреют фрукты и овощи- всегда хочется попробовать прямо с куста, а не покупную в магазине.
Еще за два дня до свадьбы, я как негр пахал на заводе, бегал решал множество вопросов, т.к. моей работой больше ни кто не занимался (я являюсь ведущим инженером проектов по фрезерным центрам и токарным автоматам). А в обед директор и вовсе заявил, что отпустит меня на две недели.. Занавес! Однако, собрав волю и наглость в кулак я прямо заявил, что тогда напишу заявление на увольнение, т.к. двух недель мне ни за что не хватит или я просто в срок не выйду. Думал, что он кинет в меня чем-нибудь, однако Владимир Саныч улыбнулся и сказал, что пошутил. Тут уже я готов был дать ему в мор… обозвать нехорошим словом. Однако сдержался. И тут он поздравляет со свадьбой и дарит конвертик. В последствии оказалось- евро! Спасибо, очень кстати, а я чуть его земляным червяком не назвал…

Свадьба прошла на ура, хотя гостей мы звали по минимуму.

Возле ЗАГСа нас ждала небольшая колонна пермских байкеров, которая решила сделать наш праздник ярче! Поехали кататься. Прохожие с удивлением выворачивали головы- не каждый день мотоциклы преследуют свадебную машину , и отжигают резину на светофорах!

Прикатили в парки. Мы пошли гулять, а гости начали отрываться. Тут Апельсинчик решил устроить фотосессию на мото, а то тут свадеб много гуляло и кто на лошади, кто на лимузине, а мы- на лучших железных созданиях- мотоциклах!

Другие невесты с завистью поглядывали на мою жену, но подойти и попроситься пофоткаться на других байках не решались. И вправду, все было замечательно! Апельсинчик так и сиял от удовольствия! А я.. а я рад, что она счастлива!

После фото я предложил ребятам прокатить нас по городу на мотоциклах, ведь Апельсин теперь полноценный член мотосообщества!
Я сел пассажиром на ТДМ, а Ирина на спорта Каву и мы покатились по городу. Вот тут уж все офигевали: когда еще увидишь невесту в длинном платье верхом на спортбайке, а жених едет рядом на серьезном турэндуре. Мы приветствовали всех.! За жену я не переживал, ведь за рулем мои братья по жизни и я им доверил везти самое ценное, что у меня есть (но лишь везти, не более).

Промчались по городу, нас довезли до парка культуры и ребята укатились по своим делам- (мотобратья и мотосестры, спасибо вам огромное, что приехали поддержать, шаг-то непростой!), а у нас праздник продолжался до вечера.

Было просто офигенно, и что удивительно– без драк ( ну а кому драться- я-то трезвый почти :D, шутка)
День первый 11.09.13 воскресенье.
Наутро мы умылись, убрали все наряды и поехали в деревню к родителям, т.к. заказанные визы все еще не были готовы и мы уже стали перепланировать свой маршрут. Упаковывая байк, думаю над новым маршрутом и тут звонит Ирина ( она еще дома была), что нам сделали визы и можно их ехать забирать! Отлично! Аж сплясал перед мотоциклом, потом посмотрел на глаза детей, которые рылись в песочнице неподалеку: типа, что это было?! Дядька в черной коже, весь в черепах, наколенниках опплясывает возле мота! Я бы тоже офигел….
Долетели до визового центра за 10 мин и я на радостях отстреливал на перекрестках из глушителя. Ура, все получается!
Т.к. во все предыдущие поездки мы брали фотоаппарат друга + мой сони –телефон (70% всех фото сделано именно им, кстати, в этой поездке 40% тоже снято с него же), а тут он уехал, и фотик взять негде, то было решено сходить и приобрести нормалный фотик. Какой? Конечно Сони! Пришли, выбрали и покатили в деревню. Я провозился весь вечер с боковым обтекателем, т.к. при покездке в Ирбит на фест мы упали в грязи на тот же бок, куда меня подбили весной в Питере.
Вечером, после бани, я решил пофоткать на новый аппарат, включаю, а он мне выдает «Перезагрузите и включите вновь». 100 раз выключали, вынимали АКБ, что только не пробовали, но аппарат отказывался работать. Блин, в первый раз меня Сони подводит…
Утром мотоцикл был собран и к 12 часам мы уже были в Перми, в салоне связи. Хотели обменять на другой или вернуть деньги, но нам логично объяснили, что вначале необходима экспертиза, а это -15 дней. Потеряли на проверках и оформлении 1,5 часа 9после приезда нам предложили выбрать любой другой аппарат. Взят вновь Сони). Ну что делать, отдали, а ведь фотик все равно нужен. Пошли в другой магазин, выбрали попроще ( вновь Сони, ну нравятся они мне) и покатились домой упаковывать кофры. Через 2 часа все было навьючено на байк. Оставалось последнее- закачать карты Европы, т.к. стандартный Навител работает лишь по России, а за лицензию Еврокарт платить еще 2 тыс было жалко. По –этому я попросил Мига Саню скачать катры заранее. Приехали к нему, пока закачивали навигатор, попили водички (жарко на улице, лето все-таки) и я снял куртку и желетку- все лучше. Закинув карты быстро оделись , попрощались с Саней и покатили навстречу новым приключениям! Т.к. с питерской поездки мне пришло 7,5 тыс. руб . штрафа, то я решил себя в этот раз обезопасить и замаскировать номера… тряпкой !

Воскресный день, неплохая дорога и тут же, в 50 км от Перми серьезная авария- жигуль залетел под фуру. Мощная авария, но все живы. А воскресенье, дачники пруться домой, и на встречке образовалась здоровенная пробка.

Но нам пробки пофигу, т.к наша полоса почти свободна и мы неспеша выезжаем из Пермского района. Через 130 км, на заправке у Очера я останавливаюсь долиться до полного, хотя в баке еще 2/3 плещется. Расстегиваю куртку и… обнаруживаю, что жилетки-то на мне нет! Вначале просто расстроился, что забыл ее дома - все-таки хоть и не клубная, а простая, но на ней логотип «Мото59»- знак причастия к Пермскому мотодвижению, а для меня это немаловажно. Но потом еще вспоминаю, что в жилетке еще и все документы и права со страховкой! О, бля…
Сообщаю об этом Апельсинке, в ответ она пытается чем –нибудь в меня кинуть, но т.к ни чего не остается лишь вздохнуть. Да мне не надо говорить уже- сам про себя все понял. Звоню Мигу, на что он сразу говорит, что жилетка у него. Делать нечего, разворачиваемся и катим обратно. Быстро лететь не получается все из-за тех же пробок. Лишь через 1,5 часа вновь въезжаем в Пермь. Звоню Илье в Казань, что сегодня ни как не успеем доехать, объясняю причину.
Решаем с Ириной, как быть дальше. Логика подсказывает, что лучше все отложить и утром с утра пораньше стартовать. Но мы ведь не самые логичные ( не зря байкеры), по-этому вновь разворачиваемся и едем вновь в сторону Казани. Время уже 8 вечера…
Через 100 км останавливаемся- надо бы поужинать, а то завтрак был лишь рано утром, и до завтрашнего дня вряд ли что будет еще.
Пока ужинаем ( к слову-это был один из самых вкуснух ужинов в кафешках в этой поездке, при этом самым дешевым -255 руб. Первое второе, салат, сладкое, чай и все это с мясом, свежими овощами, вкусной выпечкой и это- на двоих). Пока едим, приходит сообщение от Котика –Братика (Серега из Питера- знаменитый днепровод, тот самый с которым сдружились весной в Питере) : «Привет из Литвы. Тут круто. Крути газулю». Эх, а мы только выехали ( хотя о чем речь- Питер-то с границей совсем рядом). Выезжаем и сразу даем по газам, а то на улице темнеет уже. До темноты успеваем подъехать лишь к Воткинску и я включаю переднюю люстру- пару мощных противотуманок, что спасли нас по дороге в Ирбит (тогда был жуткий таманище! Ни когда не ездил чисто по приборам, т.к. видимость была в радиусе 10 метров). Готовимся к скачкам на знаменитых воткинских танкодромах, однако, на наше удивление, везде лежит свежий асфальт, и лишь разметки нет. Очень удивлены, но быстро ехать не получается: в темноте при отсутствии какой-либо разметки на черном асфальте немудрено и поворот пропустить. По-этому плетемся не быстрее 90-100 км/ч. Позвонили Илье и сказали, чтобы нас не ждал – переночуем в Палатке. В ответ услышал, что нифига подобного! Ни каких палаток. Встретит в любом случае, хоть под бомбежкой (тьфу-тьфу-тьфу). Вот что значит байкерская дружба! Но нас это тоже радует, т.к. уже сегодня проехали 500 км, и еще 580 впереди…
Всю ночью мы ехали почти без остановок. На мотоцикле во все горло орала музыка, что, в прочем, ни капли не мешало жене спать сзади, уперевшись в меня головой. Все-таки люкс-турист, пусть и не новый - это люкс-турист! Плывет мягко, мелких кочек совсем не чувствуешь, а средние лишь плавно раскачивают мотоцикл, на 100 км/ч мотор вообще не слышан и вибрации отсутствуют в принципе. Несколько раз, я чувствовал, что Ирина наклоняется вбок- я притормаживал, что бы чуть подтолкнуть ее вбок- не хочу потерять по дороге Апельсинчика! Но к 4 утра тоже почувствовал, что в глазах начинает плыть, на часть дорожной обстановки я реагирую с запозданием. А к тому же мы проехали «Ижевские серпантины» (ни чуть не меньше поворотов, чем в Сочи, но нет такого перепада высот) и въехали наконец-то в Татарстан. Номера замотаны и я набираю свои законные 120-140 км/ч. Однако ближнего света+ пары туманок явно не достаточно для такой скорости (а медленнее ехать по такой дороге- просто уснешь, ни единой кочки), а дальним постоянно не воспользуешься- встречных много. И я применяю общеизвестный прием «Хвост». Т.е жду, когда меня обгонит какая-то быстрая машина с качественным светом. Обгоняет БМВ Х5. Тут же сажусь ему на хвост и мы летим в такой связке 150 км, чуть ли не до самой Казани со скоростью под 170 км/ч (что интересно, камеры работают на инфракрасных лучах и им «фиолетово», какое время суток на улице. Мне-то пофиг, мои номера скрыты, а вот БМВ Х5 явно получит письма счастья!)! Но я все равно с трудом борюсь со сном! Горланю в шлеме песни, трясу головой, машу руками, однако это мало помогает. В 70 км от Казани сворачиваю на заправку- попрыгать и побегать, иначе мы просто не доедем. В один момент я реально чуть не обделался: из-за резкого поворота я увидел брошенный на дороге гипсоблок, прямо передо мной в 10 метрах, а я еду 150 км/ч….. Резко жму на тормоза, то это все равно не спасло бы меня от столкновения, не окажись это… масленым пятном! Освещенное луной определенным образом оно до ужаса , при быстром взгляде усталыми глазами, напоминает этот здоровый кирпич. Ух, как я испугался тогда!

Звоню Илье, говорю, что через 40 мин будем у него. Вновь прыгаем на мот и неторопясь уже докатываем до Казани. Перед въездом снимаем тряпочку и аккуратно катим по ночной столице Татарстана (время полшестого). Ночной город- прекрасен, машин мало, но и ночью ни кто не ездит быстро- камеры на каждом столбе, о чем заботливо предупреждает навигатор!
Звоним Илье, говорим, что мы на определенной улице и через 15 мин он появляется на машине. Блин, как же мы рады видеть тебя, Илья! Ирина тут же перебирается в машину, а я налегке следую за ними. Приехали на дачу. Я слазя с байка я едва его не роняю- до того устал. Ни когда так не выматывался, но все-таки сутки уже без сна, да и день непростой. Илья нас кормит, немного рассказываем приключения и укладывает спать. На улице светает… Пробег за 12 часов 1080 км. Наш рекорд!

День второй. 12 .09.13. Понедельник.
Просыпаемся достаточно рано, в 11 утра. Чувствуем , что пятая точка еще не отошла окончательно, однако все равно, намного лучше. Нас всех вместе накормила жена Ильи – Эльвира. Мы подарили Илье скромные подарки из Перми и мы пошли …. купаться!

Отличная водичка, хорошие друзья, вот еще бы пива с рыбкой…Но Илье еще на работу, а нам надо продолжать путь. Вновь экипруемся и выезжаем из Казани, под предвадительством Ильи.кстати, что интересно: стоило свернуть в самом городе, чуть в сторону от центральных проспектов, как степень убитости асфальта резко перепрыгивает все мыслимые границы! Вот бы не подумал! Но город очень красив, ни гамма не уступает самой Москве в ширине проспектов. Хорошо, хоть машин не так много!

Илья выводит нас на объездную, и мы вновь прощаемся. Эх, жаль что вместе двинуть не можем!

Выезжаем за пределы города и вновь завязываем тряпочку на номере. И снова вперед. Надо нагонять вчерашнее отставание, тем более, что Котик-Братик прислал следующее сообщение : «А мы поехали в Калининград. Потом в Мальброк и Гданьск. Догоняйте!». Валим по полной программе, но машин на москву идет много, часто образовываются заторы и ни как не получается держать высокую среднюю скорость. Да и выехали мы из Казани лишь в 3 часа дня!
Въехали в Нижегородскую обл. и обогнали какого-то байкера на Африке. Естественно, приветственно гуднули.

Через 50 км начал накрапывать дождь мы остановились переодеться (кстати, из Казани выезжали уже в шортах и футболках- куртки были накинуты на задний кофр,а штаны- запиханы под пауки).
Пока переодевались дождь кончился… ну это как всегда! В этот момент Африка нас вновь перегнала и укатила вперед.
Буквально через 10 км видим этот мотик, завернувший к кафешке. Решаем остановиться и пообщаться- видно, что издалека катит. Подходим, видим крупного дядьку-байкера, который оказывается … австрийцем! По-русски он знает пару слов и все…. Хорошо, что в институте я учил немецкий и мы быстро находим общий язык. Оказывается он 45 дней назад уехал из Вены в Монголию, потусил там и возвращается домой. Красавчик. Но видно, что очень устал, да и мотик – далеко не самый свежий,. Видно подтеков масла, часть крепежа отломано, однако на то она и Африка, что бы не бояться любой дороги!


Оказывается, что он ищет мотель с душем и WI-FI , однако в мотелях его немецкий ни кто не понимает. Захожу с ним и перевожу, что требуется. Но в данной кафешке ни то, что вай-фай- даже воды горячей нет. Объясняю все байкеру. Говорю, едь за нами, найдем тебе номер. Однако ни во второй, ни в третей ни в четвертой горячей воды нет! А еще попадаем под жудкий ливень. Я в коже, Апельсин в дожевике заранее, да и обтекатель у нас такой, что пока не остановишься- не промокнешь. Однако австриец мигает фарами и знаком показывает, что надо одеться. Проехали еще 50 км. Дождь все усиливается и я чувствую, что и у меня промокают штаны между ног. Но видим очередную гостиницу. Я иду разведывать, а Ирина с туристом-иностранцем остается ждать. Кстати, он и английским в совершенстве владеет, и Ирина весело с ним болтает (ну громко сказано»болтает», так, слово через слово, однако понимают друг друга). Я объясняю администратору, кого я хочу к ним подселить, у той выпучиваются глаза и она достает от куда-то снизу ключи от … люкса! Говорит, что совесть не позволит его разместить в простом номере. Да и цена в 1,5 тыс - не очень дорого. Осматриваю номер, точно, очень неплохой, но инета нет, тут уж ни чего не поделать. Спускаюсь, объясняю все и брат-байкер с радостью соглашается тут остаться при этом .. приглашая с ним остаться на ночевку! Однако нам надо ехать дальше и мы вежливо отказываемся все объяснив. Пожав друг другу руки -уезжаем. А у меня с собой литр коньяка со свадьбы, который я бы с удовольствием распил с ним! Но тогда мы точно ни куда не успеем. В спешке забываем спросить у него номер телефона и адрес в Вене. А ведь до этого сказали ему, что поедем в Вену… . ну да ничего, хотя жаль.
Продолжаем двигать в сторону Москву, а на улице уже темнеет. Мы не проехали и 400 км. Начинаем все выше и выше взвинчивать скорость. Однако солнце садиться, а количество машин и не думает уменьшаться, особенно фур. Их стало еще больше! Но в левой полосе свободно и мы начинаем валить 150 км/ч. И тут замечаю, что за мной выстраивается «хвост», как за ведущим! Еду так около 50 км, но быстро устаю вглядываться во тьму. Ухожу вправо , но ни кто не торопится вперед, и я вновь выхожу влево. И вновь сзади «хвост». Пытаюсь оторваться разгоняясь до 190 км/ч, но понимаю, что ночью это опасно и вновь скидываю до комфортных 130-140 км/ч. Но к 10 вечера стали искать ночлег- не хотелось повторить вчерашний «подвиг». Увидели у дороги шикарную гостиницу, однако решили спросить цены. Внутри были чучела животных, снаружи гремела музыка, бегали официанты. Каково было мое удивление, когда сказали, что номер стоит … 700 руб. за двоих! Отлично! При этом бесплатная стоянка внутри двора под камерами.


Переоделись, сходили плотно поужинали в кафешку. При чем не хуже, чем в Пенрми, но дороже – уже 320 руб за двоих. Но и это – более, чем божеская цена за такой ужин. Позвонили родителям и завалились спать. Пробег за день 550 км.
часть 2 http://oppozit.ru/article86595.html
часть 3 http://oppozit.ru/article86676.html
часть 4 http://oppozit.ru/article86690.html
часть 5 http://oppozit.ru/article86861.html
часть 6 http://oppozit.ru/article86977.html
часть 7 http://oppozit.ru/article87438.html
часть 8 http://oppozit.ru/article87518.html
часть 9 http://oppozit.ru/article87722.html
часть 10 http://oppozit.ru/article87993.html
последняя http://oppozit.ru/article88140.html