КОСТОТРЯС
Вот и я наконец то достроил свой чоппер. За основу был взят ИМЗ 8.103.30
На данный момент от 8.103 не осталось ничего - совсем ничего, даже мотора и представьте себе документов.
Строился он как ортодоксальный чоппер без мыслей об универсальности и практическом применении.
Жесткий, громкий, длинный и низкий - кароче все как я хотел. Всякий хлам не относящийся к движению отсутствует: как то электростартер, передние тормоза, зеркала, повороты и прочее хламье. За зиму осталось подобрать последние косяки в виде не везде качественного крепежа и бензошлангов.
Техническая характеристика:
Двигатель |
Урал 825сс |
заводской (доработаны и отполированы каналы, отполированы донышки поршней, клапана, камера сгорания) |
Система питания |
Карбы |
BING |
переходники(дюраль) |
собственного изготовления |
воздушные фильтры |
HI-Flow |
Бензокран |
КР-33 |
Зажигание |
Уктус |
Выпускная система |
собственного изготовления |
КПП |
Днепр (стандартная) |
Кардан |
Вилки - урал и днепр,ГУК от Днепровской коляски |
Редуктор |
М67- порезан болгаркой и отполирован, 10 пара |
Ходовая часть |
Рама |
собственного изготовления |
Заднее крыло |
собственного изготовления |
Бугели |
собственного изготовления |
Заднее колесо (диск Волга) |
собственного изготовления |
Ступица |
собственного изготовления |
Резина |
195-65-R15 |
переднее колесо |
собственного изготовления |
Резина |
2.7519 |
Ступица |
собственного изготовления |
Вилка |
Орион (доработана) |
Траверсы |
с авиамоторки |
Оси |
собственного изготовления |
Тормозная система |
Суппорт |
Tokico(кронштейн и тяга доработаны) |
Главный цилиндр |
Brembo |
Тормозной шланг |
армированный |
Тормозной диск и переходник (дюраль) |
собственного изготовления |
Сиденье(железная задница) |
собственного изготовления |
Органы управления |
руль |
м72 |
ручки,ножки, стойки, кронштейны, крепежи, вынос ног, кик-стартер |
собственного изготовления |
подножка |
собственного изготовления |
|
|
Anonymous (пешеход)
Достойный байк! Из того что НЕпонравилось: крепления крыла, сидушка (кожаная на мой взгляд смотрелась бы лучше) и аккумуляторный ящик.
Весьма топорно,- по конструкции.
По косметике зачот
Ух, красотищщщщщща!!!
Ток как же ты без переднего крыла-то.... это ж издевательство над собой.... хотя с такой "седухой", конечно. уже не важно :)))))))))))))))
КРАСАВЕДСССССС!!!!!!!!!!!!
Обалденный чоппер!создателю РЕСПЕКТ!
Ай да маладца!!! Круто!! Супер круто!!
Снимаю шляпу, достоин почтения мотоцикл и создатель!...
Да, кстати, я тока на год внимание обратил:)
Мололдец очень серьезно, качественно спаял.........
И корпус фары покрась - еще ортодоксальнее будет, а то хромучая фара с хромучим ободком и спидометром - перебор, а в остальном действительно хорошо. Особенно впечатлили стойки руля, кикстартер и дырки в тормозном диске - все в одном стиле. Клево.
Просто акуеть!!!!!
Дата на фотках неправильная-я не знаю как она в фотоаппарате выставляется.
Сиденье на месте и в нем отражается моя морда- поролон наклеивать не собираюсь.
Заднее колесо мне самому не нравится- но это было самое начало стройки когда мот задумывался как бюджетный с расчетной стоимостью 600 баков. бгаа типерь самому смешно-так как за эту сумму он залез очень далеко. Так что я подумываю об реинкарнации- чтобы получился действительно достойный моц с одинаково высоким какчеством деталей. Так что раму, заднее колесо и крыло -однозначно нах.
з.ы. ну и мотор полирнуть
Krivtz - ты думаешь он первого января фоткал... :) это походу батарейка села вот и сбросилось все...
Офигитительно :)
Все круто, тока почему фоты за 2004 год?
А вот еслиб колёсико заднее спицованное ваще тада супец!!! Супер!!!
а вот еще бы движку полирнуть и савсем красота. а в штаны поролон вшил? а то совсем все стрясет :)
Ну на конец то, стоящий аппарат !!! Суппер !!!
очень красивый! Такое ощущение, что прям как из коробочки=)))
Вау! Классный аппарат! На таком очень здорово ГАИшников пугать, а какая краска, а кокой звук выхлопа!..
...ну я-то его видел...
Теперь чего, возобновляешь постройку трайка, или все мои оппозиты чинить и тюнить будем?