МОТОЦИКЛЫ BMW

Добрый день!
Вместе с мотоциклом (R1100RS) перепал олинсовский задний амморт (BM334) с пружиной 1092-64/160.
Мотоцикл был из японии и, видимо япошка, поставивший его взамен штатного был тощ и лёгок и свиней не возил, пушо мои 105 кило с багажом амморт держит слабо.

Соседа подбили малость на днях.Пришёл в упадок правый щиток

Народ, а как вы гену обслуживаете? Какие щетки подходят? Надо ли проверять- смазывать подшипники? Поскольку есть нужда его снять- может и обслужить заодно...

П.С. Генератор перебран. Даёт на выходе 14,2в ровно.
Запчасти для замены:
Подшипник 1: 1120905525 BOSCH
Подшипник 2: 1120905533 BOSCH
Коллектор: 135172 CARGO (не бош пушо боша не было в наличии)

Сломал сдуру сенсорное кольцо АБС переднего колеса, сварить невозможно, поскольку анодированное оно и не варится нормально. В экзисте нет его. Может у кого-нибудь завалялось в запаснике? Само оно не ломается и обычно служит вечно (если насильно не ломать).

Всем привет!
Есть у меня желание сменить класс. Поэтому выставляю на продажу свою RS-ку.

Добрый день!
Может кто-нибудь менял штатный бензонасос?
Какой из бошевской продукции подходит по параметрам?
Какие параметры вообще? Больно не хочется разбирать бак ради замеров ВШГ.
Нарыл вот такую картинку:

Какой из этих подойдёт?

Парни, выручайте, может есть у кого мануал по РСке - надо описание разъемов контактов ЭБУ. Нужно узнать за что отвечает каждый из 4 проводов приходящих от ЭБУ на Датчик Положения Дроссельной Заслонки. Ставлю другой блок и нужно чётко знать функционал каждого провода чтоб не случилось беды. Спасибо.

Добрался по случаю до датчика холла. Явных проблем не было, но так как я снимал вилку, и пора было менять ремень генератора, грех было до него не добраться. Его ремонтировали несколько лет назад в сервисе где-то в Бутово, с помощью изоленты. Но это была временная мера. Изолента высохла и отлетала как арахисовая шелуха.

Выехали из Кемерово 07.05., вернулись 17.05. Маршрут получился следующий: Кемерово-Татарск-Тюмень-Курган-Кустанай-Байконур-Чимкент-АлмаАта-Балхаш-Павлодар-Карасук-Кемерово. На круг получилось 6500 км.

Добрый день!
Полез тут менять масло в трансмиссии r1100, бо на следующей неделе выезд в Брест, а масло не менялось два года.
Сорвал внутренний шестигранник на пробке слива. Благо с места не сдёрнулось - можно ездить.
Новая конструкция этой пробки - под 13-й торцевой ключ.