ДВИГАТЕЛЬ

Кто подскажет что может быть головы с рабочего мотора нового образца

Суть такова. В 2015м году предстоит дальняк 7500 км (примерно). В группе 3 колясыча (Урал М-67, К-750 и 8-103.10) и одиночка К-750. В наличии Урал 8 - 103. 10 и двигатель К - 750. Оба требуют вложений (замена поршневой). Вопрос какой из движков выбрать для дальнобоя?

Познакомился с одним человеком, он занимается малой авиацией и заставляет летать моторы от днепра, почему от этого мотоцикла потому-что совершеннее система смазки и колено на вкладышах.

Всем привет. Откликнетесь те кто ставил увеличенный маслонасос в днепр и сальники в гитарку. Боюсь что сальники не выдержат большого давления. Нужно подтверждение живучести данной комбинации.

Уважаемые оппозитчики кто нибудь сталкивался с этим комплектом? Стоит ли его покупать, или от авто будет лучше?
А также вопрос про клОпОна производства Челябинск, как они по качеству?

Здравствуйте все. Значит расточил я еще прошлым летом цилиндра под АТ 79, сделали хонинг, все как положено, собрал, отъездил около 100 км, зимой разобрал, хона как-будто и не было, поршня, без задиров и т.п. Подозреваю, что все же пружина на маслосъемном кольце оказалась очень жесткой. Правильно ли я думаю? ездил аккуратно, не гонял.

Нашел на авито якобы кованые поршни. Продавец уверяет что какие то ирбитские. Фото выложу. Ковка или не ковка?

Разобрал свой двигатель 720сс для профилактики перед сезоном, Обнаружил свободное вращение пальцев в поршнях. Поршни меняны не мной, по виду походят на нивовские. По мануалу пальцы должны на горячую впрессовываться в поршень, но наткнулся на статью по нивам: "Поршневой палец – стальной, полый, плавающего типа, т.е.

Доброго времени суток оппозитчики,
есть идея поставить головы от МТ-10 на Урал 650
Клапана больше, продув легче. Может кто то сталкивался и есть отзывы?