Всем привет. Вот сегодня наводил порядок в гараже и нашол покетик с надписью К-750. В нем 2 комплекта новых поршневых колец в промасленной бумаге, ( когдато для кучи забрал у бывшего гаишника). На вид как для ИМЗ-650 и в цилиндре 78 мм зазор минммальный. Они что одинаковые для ИМЗ - 650 и К-750?

Мужики выручайте советом. Имз 8-103 10, неделю назад начались проблемы с правым цилиндром, нестабильный хх. Конкретнее самопроизвольно набирает оборото, наберет , скинет и тд. Карбюраторы местами меняли, бронепровода меняли, катушку, зажигание( кроме бегунка) меняли. Клапана проливали. Однохуйственно. В чем дело не пойму.

А восстанавливал ли кто резьбу свечи на голове двигателя 750сс (в частности Волка)?

Вот проблема в чем. Двигатель новый Днепр пробег уже 1150 км залил мотюль 7100 10w40 на обкатке ездил не более 80 км/ч. После обкатки решил дать ему 100км/ч. Но проехав 4 км. Двигатель нагрелся с сопуна пошел дым. Одиночка. В редукторе 9ка заднее колесо 130/90/16 так что спидометр врет. Карбы хорошо отрегулированы 68е не сверленные.

Доброго дня . Новые цилиндры а вот такая фигня . Кожухи штанг не ровно с толкателями, вставляешь в кожух и штанга не попадает в толкатель. Кто с таким сталкивался?