Сама конструкция оппозита не ращитана на гиганские пробеги без ремонта ...
Вот меня и интересует кто отъездил на своём оппозите и может похвастаца сваими рекордами и знает с чем это связано..
и это кстати одна из причин что некоторые переходят на ипонские движки.
В моём понятии это возить с собой одну кофру запчястей и втарую ключей... наверное единственный вариант долгогоь пробега... :D

Как ни крутил настройки, получается все равно одно и то же: включаю моц и смотрю в зеркала. На холостых работает ровно (синхронил), затем начинает вибрировать, на высоких, соответствующих где-то 80-90 на четвертой, вибрация пропадает (опять же, синхронил). Заодно вибрирует при сбросе газа, в зеркала ничего не видно толком.
Карбы картех. В гараже есть ИКС. Иголки подняты на 1 проточку (старый хозяин говорил, что пока он так не сделал, моц упорно не хотел разгоняться). Как настраивать это чудо природы, чтобы такой ерунды не было?