ОБЩИЕ

Народ,будьте добры посоветуйте...
Сделал всё как в статье про установку тахометра от ВАЗ 2106 на Урал...
Вопросы следующие
Как оценить правильно ли он работает?
И вообще какое максимальное количество оборотов он должен показывать на I II III IV
скоростях?
Заранее благодарен...

Купил Урал! стоял в гараже с 1995 г. сегодня оживил! горит лампа зарядки на понели! (стоит в коляске машинная батарея) снимаю клему мот работает почти на холостых:т.е.зарядка удёт а лампа горит??? и 2) при выжатом сцеплении прослушиваются какието неприятные стуки(вроде как железо об железо!) подскажите пожалуйста по вопросам!

Имею вот такие вот нулевые цилиндры от чего не знаю мож кто подскажет?

что можно поставить взамен алюминьки на 650 кв. под голову

Есть траверсы стандартные днепровские хочу попробовать распилить расширить сделать вставки и потом сварить получится ли и если какинеть другие варианты.

Начитался статей, а там пишут 40, 45, 50, 55 лошадок - как они это узнают? Снимают каробку, или в теории? Короче не понятно, можно ли в гаражных условиях это определить?

Вот на дороге стало еще одной маньячкой больше...

Приступил собирать двигатель своего к 650 и тут после установок всех шестерней побнаружил что не поставил прокладку масленного насоса скажите мне! это оч важно стоит ли опять разбирать двигло?

И ещо один вопрос

Долже ли быть небольшой ход шатунов относительно щек колена тоесть влево ,вправо?

Интересует такой вопрос: какой мот лучше,а какой хуже и почему? ВОЯЖ или ВОЛК? что сколько стоит. "+" и "-" обоих.

Заранее благодарю.

http://www.zhuk.net/archive/articles.asp?aid=2818