Вобщем тема, где обсуждали удаление ржавчины с помощью раствора лимонной кислоты и камней (гаек, блтов), засыпанных в бак куда то потерялась, поэтому продлитья ее я не могу. Процесс и так понятен. Опосаюсь одного, ведь бак у меня просто конфетка, свежевыкрашенный, идеально зашпаклеванный. Когда трести его буду с гайками, щебенкой или еще чем нибудь не помнеться ли он? Совсем его еле трести, пользы не будет, а если посильней то навернео можно и помять? Я так думаю перед процессом очистки л.кислотой неплохо было бы его просто промыть несколько раз с каким нибудь фейри-аосом? А что если смешать раствор с преобразователем ржавчины?

Собственно идея такова. Хочу очень яркий белый цвет. Чтоб на солнце прям светился белым. Отсюда вопрос. Как такого добиться? Крупные зерна металлика добавить или ксиралик там какой-то? короче, подскажите люди добрые, помогите советом и знаниями

кто-нибудь пытался делать?Я взял какие-то колхозные из металла.Жесть.Закрепить их невозможно нифига, уродские еще...короче зря взял.Хочу либо сам сделать, чтоб были выпуклые и радовали глаз, либо заказать тому, кто уже сталкивался с проблемой.Под раму м67-36 урала нужно.Однако, обсуждаемые здесь решения, возможно, пойдут на пользу и владельцам мотоциклом с другой рамой)
Очень интересно применение пластмасс, либо их самостоятельное изготовление (не путать с технологиями типа "стекловолокно/ткань+эпоксидка")

Собираю сейчас двигатель. Пришло время ставить прокладки. Буду ставить с герметиком. Купил герметик Done Deal. Вроде как хороший. На нем в инструкции не указано при какой температуре его использовать. Написано "вулканизируется при комнатной температре" и "Время вулканизации зависит от температуры окружающей среды".

У меня в гараже холодно. Температура около нулевая. Может быть 1+ - 2 + :( Схватится ли герметик нормально при такой температуре?

Сам не являюсь сторонником любых присадок, как в горючку так и в масла. Ведь по идее производители выпускают свой продукт уже качественным и готовым к эксплуатации. НО! Наслушался я как то про какие то чудесные присадки в моторное масло, что типа придумали наши и американцы продвинули и бла бла бла.... не суть важно. При добавлении этой хрени вроде как снижается трение на всём что движется и крутится, и при этом вязкость масла не меняется. Так же заполняются различные микротрещены и поверхности становятся идеально гладкими. На лицо чудеса да и только, мотор раскручивается в разы быстрее.
Кто что думает? А может и использует)

Строю байк, нашел подходящий руль, но вот проблмеа, хром местами поврежденн, так понимаю механическим путьем. Кроме того диаметр руля 25, а купленные рукоятки, пульты, тормозная машинка и рукоятка сцепления под руль 22. Планирую отрезать часть руля и смастерить вставки под 22мм с последующим обвариванием, как отреагируем хром? Вопрос №2: как восстановить или снять полностью хром???

Уважаемые, подскажите, можно ли шпаклевать по кислому грунту. Метал отпескострунен, полит Body 960 двухкомпонентным, есть неровности. Нужно ли шкурить или можно поверх шпаклевкой мазать? Будет ли держаться?