ХОДОВАЯ

Зашел недавно в маагзин с тюнингом на УАЗ

и там смотрю - продаются вот такие штуки

http://cs602.vkontakte.ru/u6005186/86035533/x_b7ed932f.jpg

купил парочку. на фотке рядом с обычным днепровским сайлентблоком.

внутренний размер подходит, на ось маятника налазит весьма туго - а внешний диаметр - 41.5 - в раму не помещается.

и длина у них побольше - у родных длина 21 (у той части которая в раме), и выступающая часть 4 мм высотой.
А у этих 32 (у той части которая в раме), и выступающая часть 7 мм ывсотой

собственно, размышляю. проточить их снаружи до 40 мм, и заодно сточить немного выступающую часть, чтобы маятник установить на 2 сайленблока а не на 4. будут оси опираться на 35мм сайленблока, а не на 40, как с родными.

по прочности - сайленблоки для рессор УАЗ, и нагрузка на каждый гораздо больше нежели на днепровский маятник. кроме того, этот материал гораздо боле жесткий - положив на стол и надавив всем своим весом деформации были порядка 1-2 мм, а родной сайлентблок пальцами смять можно, все это знают.

в общем как вы думаете, ставить их 2, или же всетаки 4, урезаные по длине? и диаметр отверстия в днепрораме - 40 мм? самому возможности померить нет (штангель кудато пропал)

Подскажите плиз диаметр оси рулевой колонки в днепре. ))

суть: недавно понадобились мне обычные сайлент-блоки в маятник, поехал на Авиамоторку. Лежат сайленты, которые в 1,5 (!!!) раза уже самого "уха" маятника и к тому же внутренний диаметр (под палец) примерно на 3мм меньше самого пальца - при попытке его туда нежно запрессовать, сайлент тупо разорвало

В Соколях лежат точно такие же сайленты

Отсюда вопрос - кто знает, где ещё можно найти обычные нормальные "широкие" сайленты или может автошные аналоги?

про полиамид, подшипники и т.п. даже не советуйте:)

Здравствуйте,граждане оппозитчики!решил прикупить вилку ПС, на что там хоть нада смотреть, чтобы оценить что она еще рабочая или убитая???заранее благодарен

Данная тема затеяна, для того чтоб разобраться, что с ней делать
В конструкции модели присутствует данная деталь, способствует дополнительному усилию прижимая заднее колесо к дороги при разгоне и торможение, а также удерживает редуктор от проворачивания.
Все бы хорошо, да плохо то, как это реализовано.
Тяга сама выполнена из непонятной стали, на изломе пористая структура.
Обрыв тяги в движении чреваты рядом последствием:
- ступором колеса, вследствие чего авария;
- гнется кардан, который найти, ну очень сложно, вещ редкая;
- неполадки во всей трансмиссии.
Что наводит на мысль – надо с этим что то делать.
Вырисовываются несколько вариантов:
1 Усиленная, самодельная, цельноточеная тяга.
Все бы не чего, но известны случаи при усиленной тяги трескалось ухо крышки редуктора.
Происходит гораздо реже, но возможны.
2 Переварка Вояжего маятника под фланец, как на Волке, Соло и т.д.
В этом случаи меняется крышка редуктора на Днепровскую. Именно на нее, т.к. от Урала толще на 8 мм. Днепровская тоньше Вояжей на 2 мм, что в принципе допустимо.
Но при этом теряем преимущество реактивной тяги.

Хотелось бы послушать тех кто себе переварил маятник и какова разница по ощущением при езде с тягой и без. По моему разница ощутима, но может это субъективное мнение.

Народ, подскажите, чего за подшипнички стоят в переднем колесе вояжа? Неохота снимать, потом обратно ставить, дабы до гамазина добратся.

Стоит ижевский торм цилиндр. Прокачал тормоза, все было ок с неделю пока не выезжал, периодически пробывал в гараже нажимать, все работало, после как выехал пару раз сильно оттормозился, тормоза пропали, усилия на тормозном рычаге нету, осмотрел все соединения торм. сист. вроде все сухо было, потом прислушался ктому как при нажатии на рычаг тормоза появлялся звук похожий на чвяканье, заглянул под рычаг и увидел что под поршнем немного мокро, потом провел рукой снизу тормозного цилиндра и ах...ел, вся рука была в тормозухе. Он походу в систему жидкость пополам с воздухом качает). Вопрос с чего т.к. ремкомплект на него купить негде, можно ли с каких-нибудь автошных комплектующих подобрать манжеты или не стоит, может лучше купить новый от какого-нибудь зонгшена, у него тоже два тормоза спереди да еще и двухпоршневых, а у меня однопоршневые?

Интересная софт рама
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/186704.html

Такую может кто изготовить на заказ? Или подобную?

купил сальники амортизатора вилки ( в наборе 4 штуки два с пружинкой два просто) написано сальник верхний 2шт. сальник нижний 2шт. разобрал свою, а там всего по одному сальнику стоит с пружинкой (не считая фетрового кольца конечно). подскажите куда лишние запхать :) ?

Доброго время суток всем.У меня такой вопрос кто нибудь заспицовывал ступицу от МТ-10-36 в волковский обод?Если да то можно фото.P.S юзал в поиске нечего не нашел