Вобщем не совсем оппозитная тема, но только вы наверное знаете как быть.
На самопал, весом не больше 80 кг (плюс я столько же) ставлю колесо от москвича 13х155. Спицую на ступицу от мопеда рига-16, 32 спицы. Два раза сделал ошибки - насверлил 8 дырок по 4мм и 8 дырок по 8 мм. Дырки оказались не там где надо - заварил их (дуговой сваркой, 3мм электрод). Собственно вопрос - от такого не лопнет обод? По собранной на форуме информации (пните ногами, только ответье), я сделал вывод что если делаешь обод из двух несимметричных автомобильных, либо серьёзные переварки рамы - надо потом горелкой прогреть, т.к. в самом металле создаются напряжения, что пагубно сказывается на прочности конструкции.
Но с другой стороны у меня не 200 кг моц, а миничоппер весом как японский скутер 50сс. Да и заваривал всего лишь дырки а не из двух половинок целый обод варил.
Вот фото этого обода и видно как заварены дырки 8мм (4мм ещё не заваривал)

Толщина обода по штангелю 3мм.

Мотоцикл МТ-10-36. Практически стандарт. Рама не переварена. Без коляски. Маятник на резинках. Немного переделал амортизаторы. А именно срезал колечки для регулировки, что бы пружинки растянулись и подвеска стала помягче. Некоторое время все было нормально. Вчера заметил определенную особенность. Если на скорости перемещать вес тела из стороны в сторону, то зад мотика начинает слегка подвиливать. Где рыть ? То ли с амортизаторов вытекло маслице и они работают только на пружинках, то ли разбило резинки в маятнике. Хотя вряд ли ...