ХОДОВАЯ

Господа! всем доброго времени суток и хорошего дня!

Я, водитель со стажем решил приобщиться к мототехнике. Мой выбор остановился на мотоцикле Днепр-11 с коляской. Понимая, что найти мот такого возраста в идеальном состоянии практически невозможно, я выбрал более-менее аккуратный вариант.
купил с поправкой на дебила, что нужно обновлять все узлы включая вилку, которая была в плохом сотоянии.
купил новую вилку. но потом выяснилось, что колёса в одну линию так и не встали. и на баке с правой стороны обнаружилась характерная вмятина от вилки (был удар). при покупле эту вмятину я просмотрел.
теперь собственно вопрос: что делать с рамой? менять или можно сварочными работами исправит перекос посадочного места?
и кто сталкивался с такими случаями?

Пол зимы убил на изготовление глубоких крыльев А-ля Индиан.
Возникает вопрос как их эксплуатировать втом плане что возникает гемор поменять заднее колесо. Кто как решил этот вопрос?
Подумал сделать заднюю часть на петлях чтобы поднималось, но это не красиво...

Доброго времени суток! У меня такой вопрос: как можно опытным путем определить искривление заднего маятника?! В данном случае маятник снят с мотоцикла!

Наткнулся тут на странную вилку...
http://74.54.120.132/dbbp/coolest/sportsters/mb.htm

После некоторых размышлений пришёл к выводу это телескоп, у которого пружины вынесены наружу, а "стаканы" связаны бугелем.
Чего только люди не повыдумывают.
Интересно, ради чего затеяна столь адская смесь? Только ради оригинально выглядящих spriger-овских пружин?
Если кто ещё какие вилки прикольные видел - тоже кидайте сюда.

Дорогие Комрады!
Случилась у меня беда :( сломалость крепление подножки боковой, та часть что приваренна к раме (варил не я, купил как было) и эта сволочь(подножка) окурат выше шва сломалась, так вот меня щас мучают сомнения как все востановить.
1) приварить то что отвалилось (плохой вариант);
2) нафиг зачистить до рамы(болгаркой, напильником) и установить новую деталь (по идее как была);
3) установить чтонибуть новенькое (полный комплект), видел в ряде статей а также в продаже, подножку которая крепится на передней шпильки крепления двигателя. По этому пункту у меня соотвествуюющие сомнения выдержит ли, ну и если кто богат не могли бы поделится чертежиком.
ЗЫ Заранее всем спасибо.

Ну собственно сабж. который 7.109-2905634-01.
не могу найти где купить/заказать, и размеров не знаю.

Здрасте, товарисчи оппозитчики!возник такой вопрос: если изменять угол наклона рулевой колонки выдержит ли вилка от ПС изменения?у кого какие мысли,может кто сцылой подможет по теме)))

У меня Днепр-11, вилка полностью стандарт - очень уж жосткая она для одиночки. Как без большого гемороя пределать её и сделать помягче? Или же с чего лучше и проще поставить полностью левый такой "девайс"? Спасибо.

Имеются в наличии стойки руля. Но них идет только труба пятнашка. Свой Ураловский руль, насколько я знаю, сделан из трубы двадцатки. Встает вопрос: какую ручку газа применить для такой трубы (15) и какие рычаги?

Народ, подскажите, плиз:
Заканчиваю переделку своего мотика (заканчиваю с дизайном) Все устраивает, сделал как хотел, получился красавчег (Похож на Ретро спорт :) ), но вот затык- сделанная мной седлуха, на местах базирования старого (стандартного) сиденья, которое было двойным, цельным, ну не смотрится совершенно- весь вид портит. Все из за того, что встало оно под углом к горизонту, задрав переднюю часть вверх (почти паралельно трубе на которой бак лежит) Это дело можно поправить обрезав и опустив крепление (то что торчит почти из под бака и напоминает букву Г) и тогда будет зачипись!
Дык вот сам вопрос- при прохождении ТО на это обратят внимание или на это не смотрят???
Подскажите- стоит ли мне делать это обрезание или не стоит???? :roll:
P.S. Переделывал мотик учитывая возможность перевоплощения его обратно в стандарт для прохождения ТО