ЭЛЕКТРИКА

Решил на дальнюю дорожку прикупить запасную катушку. Пошёл в магазин и вижу бабина на 6В - зелёная, на 12В - красная. Впал в ступор, потому как у меня стоит зелёная(стояла уже когда мот купил), но работает хорошо. Получается и предыдущий владелец и я уже 500 км на 6-ти вольтовой откатал?. Вспомнил, что в кучке запчастей, прилагавшихся к уралу была запасная катушка тоже зеленая, но её я выкинул по причине обрыва. На моей маркировок никаких не видно(может стёрлось уже хз). Какая всё-таки должна быть то?

Приветствую всех. Возможно ли установить спидометр с фары к750 на фару м72?

Оцените вариант исполнения эл. зажигания. Эта же плата ставится в уральский двиг.,
с бобиной 4412.3705 сложнее.
Датчик-оптический, микроконтр. аттини24, на плате есть место для реле-рег.

Пипл, всем здрасте!

Сразу предупрежу, что это моя вторая тема на этом сайте, так что за неправильное оформление писанины прошу карданами не бить:)

Ну а теперь по теме. Я недавно стал обладателем чуда Ирбитского мотозавода, а конкретнее Урал
8.103-30, 86го года рождения. Хочу внести пару мелких изменений в конструкцию сего агрегата с закосом под ретро. Начать решил с фары, а точнее со спидометра. Имеется вот такой:

Надо его вскрыть, почистить, заменить шкалу (во первых выгорела вся, а во вторых хочу шрифт поменять, как на "Победе") ну и организовать светодиодную подсветку. Собсна чего ради я всё это пишу: как вскрыть этот прибор не повредив при этом, и как потом его обратно закрыть. На фото видно,

что он закатан как консервная банка и хирургическое вмешательство какой нибудь отвёртки или ножа немного его попортит. Как его вскрыть?

З.Ы. Забыл добавить: Эту тему я уже смотрел.

мужики помогите....
стоит у меня девятошное зажигание. раньше все было отлично, но сегодня при прокручивании двигателя стартером искры нет, но в момент когда я возврвщаю ключ в исходное положение искра проскакивает. Заменял комутатор, катушку, хол - безрезультатно. Прозванивал всю цепь проводки-все исправно и шторка не намагничена... в чем же дело???

господа оппозитчики, задался глупым вопросом, для проверки на работоспособность катушки имея при себе только катушку и тестер.
если я прав, то в режиме измерения сопротивления, должны на "ура" прозваниваться провода идущие на свечи, между собой. И те болты что по бокам. Т.е. верно ли суждение что если катушка дохлая , то не прозваниваются между собой винты идущие на свечи? а если я не прав то поправьте меня))

вот собственно мысля, давно хотел DC-CDI с ФОУЗ на микроконтроллере, нашел вот что http://s2.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/10497032.html , если выкинуть то что с лева от транзистора и вместо засунуть Arduino Mega 2560 R3(которая в наличии есть "пылится без дела")
как считаете выйдет толк? хотелось бы вкусняшек как у Сарумана))

Доброго времени суток,господа.
вчера,когда катался ,замектил на тахометре(с вольтметром) высокое напряжение поднимающееся до 19 В.
т.е. сначало нормальное идёт 13,7-14 В, потом начинает расти.
на ХХ 12-13 В.
В где искать проблему?
Аккум от бесперебойника (12 В. 7 А/Ч)
Генератор г424. Реле-регулятор от 8.103-10

Здарова мужыки, кто силен в електрике, дайте ответ на такой вопрос: попал ко мне в руки дешевый китайский тахометр-вольтметр, захотел я ево на свой оппозит прилепить, но трабл вот в чем, он расчитан на 4-х цилиндровый движок, значит занижает показания на оппозите в два раза, можно ли слепить какую нибудь приблуду штоб умножала сигнал с катушки, ато хотел слепить етот тахометр http://www.josepino.com/?tachometer2 , а тут в руки попал уже готовый в корпусе и с вольтметром, и новый лепить не хочетса.
П.С. На тахометре нету менюшки в которой можно поменять количество цилиндров.

Купил электростартер редукторный Ваз 2110. Корпус на массу к большой болт- клемме плюс и он сразу начинает крутить, если к маленькой клемме то выдвигается. Чет непонимаю тогда, по этой схеме вродебы недолжен он крутить пока плюс на управляющую клемму не подать. Как Делать то??
http://oppozit.ru/files/u27974/8_VAZ-2110_8_0.gif
И ещё кожух стартера получается в милиметре от маховика, а у меня привод ремнем, и ремень будет тереть о кожух, что делать?