проблема заключается вот в чем. Поставил на свой мотоцикл электронное зажигание от ваз 2109 с датчиком холла, коммутатором76.3734 и катушкой от ГАЗели. Все было нормально, ездил, в один прекрасный момент на оборотах начал сильно чихать, работать с перебоями и очень слабо набирал обороты и тахометр колбасило не подетски. При чем на холостых работал идеально. И еще я заметил одну странность, когда включаю зажигание то на свечах самопроизвольно проскакивает искра и тахометр начинает колбасить.

Приобрету 500 в. генератор, рабочий в Москве, М.О. Забрал бы в выходные.

Кто что ставил в фару? Я вот такую нашел: http://www.wesem-light.ru/index.php?productID=1892 Стоит ли заказать? Щас стоит российская оптика под Н4 - даже с нормальной лампой светит не очень...

История проблемы такова: Приехал в суботу ночью домой на Урале. Заглушил перед гаражом. Открыл гараж, завёл мот. Сел на него включил фару и мот заглох... Не заводиться. Симптомы: пробивает искра на свечах с четким интервалом около 1 сек. Слышен четкий щелчок, во время щелчка напруга просаживается (стоит вольтметр). Такая генерация искры идёт независимо от положения шторки относительно холла. В ту ночь не стал разбираться- загнал мот в гараж.
На следующий день мот завёлся с первого пинка. Ну думаю - мистика. Пофиг.
Сегодня хотел съездить прокатиться. Пришел, завёл, включил фару. Ну и он также заглох. Симптомы теже _генерация искры с интервалом приблизительно 1 секунда. Поменялл холл - не помогло. Кстати при отсоединении холла - генерация прекращется, но диод саруманки горит ( как будто наколение энергии в катушке).
Акум похоже подсдох. Другого нет. завтра с машины сниму.
Какие идеи комрады?
У меня наподобие уже было при убитом акуме. Завтра попробую другой акум, потом буду смотреть...