Купил аккум varta 19 a/h встанет на штатное место? кто не будь ставил? СПС!

Проблема такова, Днепр МТ11, Фары еле горят хоть на холостых, хоть на полном газу, выжьмешь стопари-они ни-ни, фары ещё больше гаснут. Грешил на гену, но лампа заряда работает и не горит как заведёшь, да и мот едет нормально. Что делать, где искать?

Хочу поставить катушку от Оки и при этом оставить ПМ-302А, так вот какие лучше поставить вв провода , зазор какой выставить в прерывателе? Буду делать пока без коммутатора,про вариатор в первичке катушки знаю.

доюрый вечер опозитчики.такая проблема ехал я тут ехал на урале имз 8.103.10и бац два зверских выстрела и глохнет.останавливаюсбь начинаю разбираться все нормально искра есть, компрессия есть,бензин поступает начинаю заводить не заводится.вобщем домой ели дотолкал.дома еще раз начал проверять все есть кроме искры куда делась я и катушку поменял и провод на прямую к аккумулятуру кинул всеравно искры нет че делать незнаю бошка не варит вобще.помогите зажигание тюмень мотоцикол срочно нужен.

собственно хитростей нет.для создания аварийных огней понадобится 40-60 снатиметров провода(сечение 1 квадрат- 1,5 квадрата) и двойной выключатель(спареный,два микровыключателя объедененый одной планкой и рукоятью).
на своём мотоцикле я использовал совдэповский выключатель МТ-3(двух позиционный,6 контактов),но можно использовать любой выключтель на две позиции и 6 контактов.
вся сборка заключается в следующем:

на схеме вывод 1 обозначен как перемычка между двумя контактами(они находятся в одной плоскости).этот вывод подключается к реле поворотов на вывод идущий к переключателю поворотов.
вывводы 2 и 3 по схеме это контакты идущие на правый и левый поворот.
разместить выключатель можно где угодно,и главное не требуется никакой навороченной электроники.
будут вопросы задавайте=)

Привет. Есть мотоцикл 6 в без аккумулятора и есть 12 в аккумулятор. Можно как то из 12 в аккумулятора сделать 6 в?