Вот такая у меня проблема, акум сезон отездил и клемы у него окислились так что клемы на проводах отламались и крепление открутить не получается, заржавела гайка, перезаряда вроди нет, рэле стоит жигулевское. обясните пожклуста это так и должно быть, или нет?

Порылся я в ,,закромах Родины" и нашел генератор Г221А . если кто такой видел -поделитесь информацией о нем (+ и -)

Люди добрые, разрешите спор.
если стартер поставить на место генератора, т.е. двигатель заводить через шестерню разпредвала, как это отразится на шестернях ГРМ?
Просто есть одна идейка, правда не моя, но пока она на стадии реализации. Прозьба, пока не спрашивайте как да что, это просто такой технический вопрос.

Всем привет! пожалуйста, поделитесь опытом как лучше установить автошный генер на к-750. На родной 6-ти вольтовый генер делаешь шкив, подбираешь ремень и крепишь генератор на прилив картера.правильно?но хотелось бы узнать, если кто-то делал, проверенные оптимальные решения.Заранее спасибо!

Люди!!! Кто ставил на оппозит генератор от АВТОМОБИЛЯ. как выделали как его крепили как делали натяжитель ремня. Нужен ли такой генератор. У меня просто проблемма. Я хочу поставить стартер+1 карб тоесть места мало. Я думаю так На место где должен стоять штатный генератор я поставлю (если влезет) карб, на место где воздухан поставлю стартер, с боку генератор а с другого бока водухан 0-го сопротивления. Будет симетрично и на мой взгляд мощно с виду

тут в гараже от старых жыгулей надыбал тахометр, можно ли его поставить на оппозит(на жиге каждый 2ой импульс за оборот, а на оппозите каждый первый). Если кто такой девайс юзал подскажите как подключить.

Здравсвуйте, подскажите, мож кто делал "венец" под десятошный стартер, если можно, то чертежи бы...

можно ли заменить стандартную плату на старом оскрле на упрошённую самодельную, и какая схема туда подойдёт? :idea: :?: