ЭЛЕКТРИКА

Подскажите пожалуйста какой тахметр можно поставить на мото если учесть что на нем 6в. Можно ли какой нибудь электронный поставить с машины которые продают потянет ли он?
Или какой другой вариант тахометра.

Навернулся генератор 6в. при разборе развалилась щетка,( предположительная причина отказа генератора) хотя возможно ,что щетка развалилась только в процессе извлечения. знакомый посоветовал проверить за одно якорь: подцепить на то место где ходят щетки+ ,а на обмотку якоря -, при этом вроде должна начать магнитеться ось якоря, это вобще так? у меня ничерта не магнитит.. как еще проверить работоспособность якоря? как проверить обмотку внешнюю на корпусе. из которой 2 провода торчат? какие размеры сальника генератора и от чего подходит, на моем сальнике ни одного размера. Подскажите плиз, а то в замечательной сибири заканчивается сезон, генераторов в продаже нет 6-ти вольтовых, а до весны стоять не хочется.

Доброго всем времени суток
Ковыряю схему проводки, интересует такой вопрос. Есть 5-контактные реле, которые замыкают контакты 30-87 при пропускании тока через 85-86 и соединяют 30-88 при отсутствии тока на 85-86.
Интересует реле, которое соединяло бы между собой, скажем, контакты 1-2 при подаче тока и 3-4 при отсутствии. Есть такие?

Итак , здрасти !!!
Купил себе такую штуку , в народе называют его генер 500 ВТ . Купил с мотолавки , новую , за 7,5 килорублей . С подключением проблем не было . Подключил всё правильно . Завел лампа погасла , амперметр показывает 15А , потом на 0 . Ну в данный момент всё ништяк !!! .
Ну дак вот , хочу узнать настоящий ресурс этого генера , до лопания корпуса и обрыва обмотки возбуждения .
Перечитал всю "Электрику" многа тем про этот генер . Проблемы почти у всех одинаковы , загорается лампочка конрольки .
Хочу еще узнать как его правильно эксплуатировать ??? Чтобы он служил долго и счастливо мне ю

плохо работает зажигание сарумана и фувера

Отвалился кусок вала на генераторе

Возможно ли заменить вал, не меняя полностью якорь?
Что вообще можете посоветовать?

кто искал? интереснее велокомпьютера по функционалу. особенно возможностью показывать температуру двигателя...
http://trailtech.net/vapor.html
плюс к ней можно дашбоард прицепить...
http://trailtech.net/indicator_dashboards.html

Начал греться днепр, за какие-то 2-3 минуты кипяток обеспечен. Грешу на зажигание, при этом никак стабильно не могу его выставить. Выставляю по книжке с лампочкой и разведением грузиков (совмещая метку Р с меткой на корпусе), потом отпускаю грузики, ключик к катушке, начинаю полегоньку крутить киком - искра проскальзывает самую малость за ВМТ, если смотреть по маховику. Суть вопроса в следующем: в какой именно момент должна проскальзывать искра в данном случае в диапазоне между метками Р и ВМТ?
Дополнительный вопрос: от чего мжет давать хлопки в карбюраторы
Спасибо

Доброе время суток, дамы и господа! На днях у меня в очередной раз крякнула жигулевская "шоколадка". Сил нет боле с ними мудиться. Может кто помнит, как подключается 33.3702 (родная днепровская электронка)? А то я свою "камасутру" где-то профакал:-(

можно ли поставить 6в контактное зажигание на 12в оборудование?
что будет, как себя поведет?

как 6в к.з. переделать в 12в?
достаточно ли только заменить конденсатор?
какой конденсатор поставить, а то в магазинах не нашел?
какие у него характеристики?