НАЧИНАЮЩИЕ

Здравствуйте братцы.Такая проблемка чем открутить маховик м 72,тупо бородком,или есть спец ключик ?Может есть у кого есть чертежик фото?

Привет честной народ! Обрыл весь инет и никак не могу найти руководство на Урал 8.103-10 1993г.в. с безконтактной системой зажигания. Может быть кинете ссылочку. Заранее благодарен.

В чём проблема
Холодный: л-4.0 п-7.5
Прогрел: л-6.5 п-7.5
С маслом: л-7.2 п-9.0

Вобщем с двигателем и коробкой разобрался,настала очередь ходовой,рулевая колонка "ушла",т.е. если стаять перед рамой то нижний край рулевой уходит влево,немного но видно,когда была коляска было незаметно,а на одиночке думаю будет уводить,вобщем как быть?что сделать? может паяльной лампой разогреть и выправить попробывать?но не испортиться ли метал после этого в смысле прочности? или всё же переваривать? если да то как?
темы похожие были-но толком ничего не понятно,понял только что стапель нужен а как что дальше?

Все перепробывал, стоят карбюраторы К68 китай, не доработанные то есть в приливе нет отверстия эмульсионная трубка тоже без отверстий, стоит зажигание сарумана, клапана в норме, на холостых работает идеально\. а вот обороты вообще не набирает, подскажите пожалуйста что это может быть, я уже что только не пробывал стоит ли сверлить отверстие в приливах поможет ли это??? Или это из за чего-то другого??? Почему мот не набирает обороты???

А давай еще пару тем - тогда точно помогут. Лишнюю - удалить. EvZ

И снова здравствуйте, я уже задавал здесь вопрос о покупке Урала(http://oppozit.ru/post_69885.html) , но тот мотоцикл я так и не приобрёл, т.к. его хозяин не решил проблем с документами.
Сейчас я владею Уралом ИМЗ 8.103.10, черного цвета, один хозяин (дед), пробег 6500км., с документами и коляской. Сразу после покупки я отрегулировал зазор меж клапанами и коромыслами(0.05мм.), синхронизировал карбы(К-65), сменил все масла (подскажите какие масла лучше лить? Пока везде автол). Вчера при прогреве двигатель начал работать с перебоями, а потом и вовсе заглох, я стал грешить на зажигание, т.к. позавчера была аналогичная ситуация которая решилась выставлением зазора меж контактами прерывателя(0.5мм.), но на этот раз зазор не был сбит, искра была, карбюраторы недавно настроены. Я предполагаю что это угол опережения зажигания, по его настройке я вычитал что на маховике должны быть определенные метки, но у меня эта метка одна- это стрелка, которая, как я понял, указывает о ВМТ.
Ещё имеются проблемы с коробкой, она воет на определенных передачах, и вторая передача включается с хрустом.
Подскажите пожалуйста, как мне выставить этот угол опережения? Или могут быть иные причины сбоев в работе?

привет ребят!купил себе урала поменял кольца(подточил замки и поставил 1 го ремонта) поставил днепровскую коробку.все вроде бы хорошо НО стоит ему нагрется хорошо и он не тянет.клапана выставлены четко.зажигание тоже электрик настраивал.бензин 92 лью.помогите кто чем может!!!!

Когда коленвал запрессован в переднюю крышку при прокручивании виден сильный люфт. Это нормально? если нет то как исправить?

Стаят два карбюратора K63T вроде бы всё настроил иглы в самый низ закручены болт качаства на 1/4 оборота откручен, но при этом прёт отлично и через каждые 20 км свечи чёрные

13 лет одно и тоже. тема закрыта. shtrlz

Весь интернет прошарил, не могу найти нормальную схему Урал ГАИ (одиночка), списанного еще при Брежневе.