НАЧИНАЮЩИЕ

после хорошего прохвата приезжаю в гараж и слышу как булькает вскипевший электролит в аккуме.
он переодически выкипает и приходится добавлять воды. отчего это происходит и можно ли как то исправить.
гена 6 вольт.

привет бывалые,купил на днях колесо "Стрит" сказали на 19 дюймов, но оно оказалось меньше родных колёс,на покрышках которых написано 3,75-19.Вопрос: если я куплю новую резину,тоже 3,75-19 будет ли она на ободе держаться,ведь мои косёса получается на 20 дюймов?

Когда заводишь сразу дым из=под воздушного фильтра куда трубка сапуна заходит, отчего может быть мот МТ10-36?

подскажите пожалуйста, разобрал свой Днепр, снял задние аморты, как их
протестить, хорошие или нет,( а то , они все в мазуте, может быть из моста может сами потекли, если есть чему течь...) 8O

Мож быть я идиёт, но...

После сбора мота стал регулить зажигу. Выставил зазор контактов. Вывел поршни в ВМТ. Кручу прерыватель при подключенной лампочке, она не гаснет, а только притухает чуть.
Об какую стену биться головой? =)

сёдня еду смареть вирагу 750 в качестве первого мота сбе, и был бы благодарен за советы как бы мне не лохануться и на что надо смотреть чтоб определить нормальный аппарат или на нём токо до дома доехать...
и если везти на диагностику то куда, во всехли крупных сервисах делают диагностику мотоциклам?

сосбсно сабж, мот - Днепр 11

вопрос такой: реально чтоб на впуске всасывало через выпускные?
ситуация такая полное отсутствие компресии всасывает через выпускные.

клапана отркгулированы
кольца нормальные
мот не убитый

Собственно прошу у уважаемого Олла совета по МТ10. Есть возможность приобрести за относительно небольшие деньги, но там есть проблемка - по описанию хозяина - "сорвало шпонку маховика".
По схеме двигателя просмотрел, но так-как начинающий. не понял, к чему єто может привести и насколько серьезно.
Так что прошу совета, то есть - єто совсем или не совсем плохо, может привести к порче поршневой/иніх деталей.
Вот.

1.На днепр мт10-36 стоит прерыватель ПМ302А. КАк его регулируют? Раньше делал так ( С пМ302А) сиавил метку Р, и крутил прерыватель пока лампочка не потухнет.Потом моц легко завадился. Сейчас же ничего не получается. Как правильно?
2.И вопрос по клапанам. Ставил так метку ВМТ регул. зазоры на одном котле о,07. Потом проворачивал на 360 коленвал (опять до метки ВМТ) и ставил на втором. В итоге клапана на первом котле в вмт оба открыты а на втором нормально, проворачиваешь на 360 на втором оба открыты а на первом нормально.Пробовал регулировать сразу четыре клапана, тогда после проворота на 360 на одном кот ле болтаются коромысла а на втором нормально, проворачиваешь еще на 360 все наооборот. Помогите как же правильно регулировать?

Раньше до сьема головок(менял кольца), мотоцикл ехал нормально.Сейчас даже не заводися, хотя скра есть и свечи мокрые (бензин поступает) Помогите!,