Всем доброго времени суток.
На днях купил и перегнал в гараж свой первый мотоцикл (Днепр-16, за рулем приятель, ездит на 11-м днепре). Перегонялся на гибкой сцепке с автомобилем. Мот стоял довольно долго(5-8 лет, точнее не скажу), поэтому сразу по приезду возникло несколько вопросов
.
1: Руль
В процессе перевозки выяснилось, что руль болтается как сопля (в поворотах, на 30-ти км в час удерживается в руках с трудом), болтом затяжки не затягивается. Вскрытие рулевой колодки показало, что с виду все в порядке, НО! Исправной рулевой колодки, никогда не видел ((... Товарищ посоветовал сменить подшипник качения на подшипник скольжения, вроде как эту операцию с его Днепром проделал когда-то его отец. Покурил мануалы, поискал на сайте. Эта операция и называется "замена подшипника на конусный"? Может быть есть еще какие-то способы затяжки руля?
2: Двигатель.
С самого начала задумывалась переборка перед выездом, НО! Сняли крышки голов, проверили зазоры, и в процессе обнаружили, что в двигателе чистое масло, что странно, по запаху - довольно свежее! После этого было решено (предварительно) завести двигатель на этом масле на минуту, чтобы со всех поверхностей всплыло говно, после чего залить промывку, промыть и залить свежее масло. Я не угроблю двигатель своими действиями? Может что то я делаю не так? И еще. Мотоцикл стоял без свечей, и без них же перегонялся (по недосмотру). Надо снимать головы и мыть ручками?
3: Мосты (коляска ведущая)
Подтекают мост и редуктор, не сильно. Думаю в это пока не лезть, сменить масло и докатать сезон (на зиму планируется полная переборка всего мота с внесением некоторых изменений). Допустимо ли это, или стоит начать их ковырять прямо сейчас?
Заранее благодарю всех ответивших. Прошу сильно карданами не бить, ибо начинающий, студент, по специальности близкой к компьютерной технике, а никак не к механике )
З.Ы. Пишется все это с мобилы, потому как с работы, если где накосячил, заранее приношу свои извинения.
