для чего я создал эту тему ? для себя в основном, да и для всех =) пусь делают лутше чем я =)

тема отчетности, планов и реализации заборки МОЕГО аппарата.

с чего всё началось
мне достался МТ-1036 с документами и ключами =) и книжкой по эксполтации (камосутрой святцами и т.д.)

забирал я его от хозяина с 2мя знакомыми, ибо мот не был на ходу (всем кто собирается покупать мот в первый раз СПЕРВА НАДИ СВЕДУЮЩЕГО И УЖЕ С НИМ ИДИ ПАКУПАТЬ по другими могут такой хлам впихнуть, меня нагрели на 20$ как минимум) (хозяин всячески утверждал что этом виновата приводка и я ему поверил) с горем папалам он был доставлен в мой гараж (мая с отцом гордость =) 5,40Х4,70м чертовски приятно)

первым делам на помойку вылетала приводка (то что ею называли не вызывала сомнений в своей не работоспособности) после изучения схемы эл. проводки это оказалась самая замусоленная страница в книге (гады положения выключателей нарисовали так что без увеличительного стекла не разобрать что там куда и как) было плюну-то, и решино поступить просто: автомобильный окаммулятор - на массу + в систему зажигания, папытки завести правалились выеснение причин затенулось до прихода атца (опщее правила если не заводиться смотри или искру или топливо) первым показалось топливо бензин старый уже лет 20 как он в баке сидит (по правилам ГСМ срок годности бензина 5 лет ) он даже не "парил" , полезли в свечи (хозяин поставил новые) оказалась очень слабая искра но хотя бы есть.
Подумали подумали решили заодно отрегулировать зазор в клапанах (ох не зря) 3 клапана нормально (не зазор конечно небел выставлен) в 4вёртом при поджиме втулки коромысла зажималось само коромысло оказалось http://img229c.imageshack.us/img229/1369/79340944uj2.jpg что втулка короче на 3,5мм чем надо. после чего захотелось сказать много лесного о слесарях и ОТКашниках КМЗ. посидев подумав было решено разобрать мотоцикл полностью и собрать как положено чтобы быть уверенным в том на чём едиш.
полная разборка рассказала много лесного как и о заводе изготовителе так и прошлом хозяине.
издохшие вкладыши прогоркшее масло убитый кардан (крестовника умерла от перекачки солидола, сальники вывернуло и она держалась на честном слове) мёртвые сальники (всё кроме сальника калевала) пустые амортизаторы (умершие штоки с задних и мёртвые сальники) пустая передняя вилка (на этот раз издох только сальник), мёртвые тросики и так по мелочи

на данный момент моц представляет собой
http://foto.tut.by/albums/userpics/w/x/1000014467/thumb_787444120092008_...
http://foto.tut.by/albums/userpics/w/x/1000014467/thumb_798237920092008_...
http://foto.tut.by/albums/userpics/w/x/1000014467/thumb_63649120092008_0...

сейчас начинается самое весёлое заборка
очень ростроело то, что у нас запчасти и комплектующее можно купить тока в одном месте на рынке что лишает выбора.

Извините, но не знаю куда пристроить эту тему. :?
Люди, подскажите где в москве и области можно надыбать запчасти на мотоциклы урал (магазины, моторазборки и типа того) кроме известных всем соколей.

Чем больше информации - тем лучше!!! :idea:

Братья оппозитчики есть еще одна пробдеиа очень стльно грееться движок не могу понять почему ,масло в норме клапана тоже единственный косяк на зажигание но вроде работает нормально!!Мот Мт-10 !Прошу о помощи буду всем кто хоть что то скажет очень благодарен!!!

Не могу понять что у меня твориться с мотом завожу на холостых и низких оборотах работает нормально только начинаю крутить газ все начинаеться перебой чихание в глушаки и карбы ни фига не тянет даже не знаю что делать!!!Какрбы стоят родные в них боков нет головки новые только после ремонта клапана регулировал !!!Зажигание в норме что может быть подскажите пожалуста!!!Заранее спасибо!!

Как в вашем городе относятся к мото технике, конкретно к чеперам, классикам и тп
Например в нашем городе вообще на дорогах невидно мото, бегают японцы(совсем немного) и один харлей попадался.
Всем кому рассказал о том что хочу из днепра 71года зделать конфетку нервно посмевались со словами купи тойоту ландкрузер и тп
И еще мой вес 60-65 кг, стоит ли с таким весом садиться на днепр одиночку ))) ?

Я ее давно разбирал, а щас не помню очередность,
подшипники понял, гайка подшипника и другая понял, а множестно других шайб не знаю. у меня книга есть, но там че то все по другому, там про днепр описывается но у меня то урал
Две не металлические шайбы куда иха?
нижняя защита от грязи сразу ставиться?
Можит кто посмотрит очередность этих шайб на своем моте, или кака ссылка интересная есть

Народ у меня такая проблема мне нужны чертежи для того чтобы сделать один карб(к-63) на днепр на сайте я уже все перерыскал голяк там только письменные советы и фотки я поговорил с одним челом он сказал что может сделать мне это если я принесу ему чертежи.Вот только я в чертежах толком не секу я врятли с могу начертить толковый нормальный чертеж (может на сайте инженеры есть) плиз люди может кто нить имеет такой чертеж(хотя бы как это будет выглядеть в виде чертежа или искиза размеры потом сам если че измерю и допишу) кинь те его в тему!!!Заранее всем спасибо!!!!